Ble litt mc kjøring i oktober også pluss en tur i går 1. november. Ikke så mye å si om turene bortsett fra at det var deilig å komme seg ut i skogene. Videoene får tale for seg.

Ble 2 turer opp i Romeriksåsen denne helgen. På lørdagen reiste jeg opp alene å oppdaget av mange flere av bommene som tidligere har vært stengt var nå åpne pga. dyreinnsamling. Så dermed åpnet det seg mange nye veier, været var topp og det ble en flott tur. Søndagen ble Jonny også med opp og kjørte de samme veiene en gang til.

Det er mange fine plasser å nyte her oppe og t.o.m. fiskeplass for handikappede har de laget til.

Romeriksåsen

Å har man ikke lyst til å fiske i vann, er det sikkert fisk i noen av disse små elvene som renner her også.

Romeriksåsen

Alle de ny veiene vi prøvde endte opp med en blindvei, men hva gjør vell det 🙂

BMW F800GS

Det begynte å blåse og vi fikk litt regn også, så da gjelder det å holde seg varm på ørene 🙂

Romeriksåsen

På med regntøyet, fyre opp stormkjøkkenet og vips så er det mat på gang.

Romeriksåsen

Siden vi «oppdaget» grusveiene rundt Gullverket sist helg måtte vi ta en ny tur opp denne helgen for å sjekke ut veiene nærmere. Å her er det flere flotte perler. Her sitter vi bare noen hundre meter i luftlinje vekk fra gruvene.

Gullverket

Å de har også gjort det enkelt for folk som vil tenne bål, grille eller t.o.m. overnatte.

Gullverket

En sti opp i skogen så spennende ut så jeg la kursen opp gjennom lia. Det var bratt og vått men jeg hadde ikke før parkert før Jonny også var på plass 🙂

BMW F800GS

Men nok var nok. Her fant vi ut at det var på tide å snu, og det kan jo noen ganger være en utfordring i seg selv når man skal balansere ett par hundre kilo på søkk vått underlag.

BMW F800GS

Turen fra Egersund til Stavanger gikk via RV44 i stede for E39. Tidsmessig tar det omtrent samme tide men for folk som ikke er så glad i Europaveier er RV44 ett godt alternativ for denne strekningen. Videre fra Stavanger til Bergen gikk det langs de vanlige veiene og fredag ettermiddag gik turen videre til Gol via Hardangervidda. Det medførte at jeg fikk min første tur over den «nye» Hardangerbroen som ble åpnet 17 august 2013.

Broen er ca. 1 380 meter lang (med et hovedspenn på 1 310 meter), og er blant verdens 10 lengste hengebroer og den lengste i Norge. Hovedspennet er 30 meter lengre enn Golden Gate Bridge i San Francisco i USA,[1] og også mer enn halvannen gang så langt som det nest lengste hovedspennet i Norge, på Askøybrua. Brotårnene har en høyde på 202,5 meter, mens seilingshøyden er anslått til 55 meter. Det er det lengste brospennet i verden med bare to kjørefelt.

På Gol satt Jonny godt plassert på benken på utsiden av hytta.

BMW F800GS på Gol

Vi skulle tilbringe de 2 neste dagene med å utforske grusveiene i Golsfjellet. Det var lavt skydekke så luften var kjølig, spesielt når man kom over 1000moh. Regntøyet ble satt på, men selv med lavt skydekke ble det 2 flotte dager.

BMW F800GS på Golsfjellet

Å utsikten var det ikke noe å si noe på.

Golsfjellet

Å er man ute i frisk luft må man selvfølgelig også få i seg noe varm mat 🙂

På tide med litt mat 🙂

Siden Jonny var med ble det selvfølgelig også filmet litt.

Totalt sett ser kartet ut slik etter denne 9 dagers turen.

SørNorge

Pga jobbing både lørdag og søndag formiddag var planen en stille og rolig søndagstur på asfalten. En del mil på asfalten ble det men til slutt kjøre vi inn på veien inn til Gullverket. Her hadde ingen av oss kjørt tidligere, og overraskelsen ble stor når vi fant ut at her fantes ett større utvalg av grusveier.

Jonny kjøre sin nyinnkjøpte BMW F800GS

BMW F800GS på Gullverket

Og jeg kjørte min BMW F800GS Trophy som har fått gult beskyttelsesglass foran lyktene fra MCSafe

BMW F800GS Trophy på Gullverket

Klokken var såpas mye denne dagen at vi ikke fikk sjekket samtlige veier her opp, så vi ble enig om at hit måtte vi snart ta turen igjen.

Onsdag kom endelig Marcus på besøk. Dette bildet hvor Nina, Zulu og Marcus var på tur var litt spesielt 🙂

Marcus og jeg har lenge snakket om å ta en camping tur på mc og fredag etter jobb pakket vi sykkelen og dro.

Jonny ble også med noen timer og fikk filmet litt at turen.

Vet ikke hvor mye det synes på filmen men ca 3min og 50 sek. ut i filmen kom vi til en strekning på mange kilometer med skikkelig tyky lag med rullegrus. Med asfalt dekk, bagasje og en passasjer man ikke ønsket skulle bli redd etter skadet gikk det rolig for seg. Men jo mer rolig man kjører og vanskeligere blir det å håndtere underlaget. Heldigvis gikk det bra, men dagen etterpå gikk vi i bakken nettopp på denne veien. Heldigvis var farten meget lav, så ikke noe dramatiskt skjedde.

Vi tok av ved Skjervatråkket og kjørte videre opp gjennom en flott natur men grusveier, sauser, kuer, små pærler som på bildet under hvor man bare må ta en pause og nyte roen.

Etter som jeg har vært her flere ganger tidligere hadde jeg sett meg ut ett sted på forhånd hvor jeg håpet Marcus ville like seg. Innen jeg hadde fått begynt å ta bagasjen av sykkelen var Marcus ute av mc dressen og fått på seg badebuksen 🙂

Teltet ble slått opp og vi ble enige om hvor det skulle plasseres.

Ser ut til at Marcus var fornøyd med resultatet 🙂

En viktig aktivitet når man er på camping er selvfølgelig fisking. Første kastet ga ikke noe fisk………..

….. men derimot fikk vi snart floke 🙂

Siden det ikke så ut til å bli fisk til kvelds begynte Marcus å lure på om det var på tide å åpne nød provianten. Lys lapskaus med ekstra pølser i pluss litt skive.

Dermed var det bare å vente til maten var ferdig kokt.

En annen viktig camping aktivitet er selvfølgelig bålbrenning 🙂 Marcus er en ung herremann med masse energi så det å leite etter noe som kunne brenne trengte vi ikke diskutere hvem som skulle gjøre. Denne oppgaven tok Marcus deg av samtidig som han la sjelen i at bålet skulle brenne godt og lenge.

Neste morgen snakket vi litt om å reise videre eller å bli her og konklusjonen var at vi skulle bli. Etter en liten handletur ned til Gran fant vi ut at det var tryggest å flytte teltet. Å etter at teltet var flyttet hang vi opp presenningen for å beskytte oss mot regnværet som vi fryktet snart skulle komme.

Å etter litt mat hvor Marcus hadde bestemt at vi skulle ha «Trønder sodd»……………

……… var Marcus i gang med de siste detaljene på den nye camp plassen. Dette lille grantreet som sto rett forran inngen vår kunne selvfølgelig ikke ha kvister som var i veien for oss når vi skulle ut og inn av teltet.

Presenningen var en bra investering for mens vi satt ved bålet denne kvelden begynte det å regne. Hvor lenge det holdt på utover natten vet vi ikke men til tider bråkte det kraftig i presenning taket og heldigvis hadde vi gjort en skikkelig jobb. Neste morgen var alt vi hadde like tørt, presenningen hang der den skulle være og Marcus kunne nyte morgen med å lese litt Donald 🙂

Da ble det en helg med litt mc kjøring selv om været generelt sett ikke har vært det beste i det siste. Men bortsett fra noen få regndråper lørdag ettermiddag klarte vi å unngå å bli våte.

Lørdagen var planen å stikke opp til Skjervatråkket men samtidig hadde jeg lyst til å trene på noen øvelser som jeg ikke har gjort med BMW’en tidligere. Å kunne gå av sykkelen under fart, eller stå ved siden av sykkelen i det man kjører i gang kan f.eks. være ting man helt klart kan få brukt for. For de virkelige aktive motorsyklistene er sikkert dette barnelærdom og det viste seg at det ikke var så vanskelig, men jeg er glad vi fikk øvd på det før jeg virkelig trengte å utføre det.

Søndagen gikk turen omsider opp Skjervatråkket og selv om vi har vært her 10-12 ganger før dukker det stadig vekk opp en ny vei eller ett nytt stoppested.

Skjervatråkket

Når man finner slike steder må man jo bare nyte stedet litt.

Skjervatråkket

Og selv om man har vært der tidligere er det bare å finne frem stolen og nyte freden ute i skogen.

Skjervatråkket

Jonny filmet litt også så hvis noen skulle bli fristet vet dere nogen lunde hvordan veiene ser ut i dette området.