Velkommen

Her publiserer jeg reisebrev, info om mine motorsykler, skriver om mc klær og utsyr jeg bruker.

Klikk på kategorien over for å lese om det temaet du ønsker å lese om, eller klikk på knappen for å følge bloggen. Forhåpentligvis kan andre gjøre nytte av mine erfaringer.Jarle Eek

Min lengste tur er Pan American Highway som jeg gjennomførte i 2015 – 2016 . En reise på 55.000 km som startet i Prudhoe Bay, Alaska og endte i Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina. Jeg brukte 10 mnd og kartet viser hvilken rute jeg kjørte. Reisebrev fra turen kan leses her

Etter mange år bak kontorpulten startet jeg i 2017 et samarbeid med en turoperatør som arrangerer guidet motorsykkeltur. Det endte opp med 70.000 km på veien i perioden 2017-2019. Turene ble først og fremst gjennomført i USA men hadde også en tur til New Zealand. På kartet under vises i grove trekk reiseruten som ble gjennomført i 2018.

58 kommentarer om “Velkommen”

  1. Hei Jarle.
    Flott blogg, og mange fine bilder.
    Virkelig innspirerende lesing. Håper vi treffes igjen en dag.

  2. Det endte med at jeg var i byen i 7 dager. Sa var sikkert der da.

    Ok, den er grei.
    Jeg kommer meg ikke hjem for midt i april, sa vi far ta det en annen gang.
    Takk for det, Her gar det bare bra.

  3. Hei Jarle.

    Gratulerer med fullfort tur.
    Har fortalt om denne reisen din til flere motorsykkel interesserte.
    Og alle er imponert!

    Jeg kom meg ombord etter en uke i Rio Gallegos.
    Etter det har vi vert innom Montevideo, og er na pa vei til Rio De Janeiro.
    Etter det blir det langtur til Montreal.

    Vis du noen gang er i Arendals omradet far du ta kontakt.
    evenostmark@hotmail.com

    MVH
    Den norske sjomann i Rio Gallegos.

    1. Hei. Artig at du stakk innom bloggen. Jeg var i Rio Gallegos igjen noen dager senere og bodde på samme hotell somsist. Du var muligens i byen fortsatt. Jeg kjører nok forbi Aredal om ikke så lenge men da er du sikkert fortsatt på bølgene blå. Ha en flott økt ombord.

  4. Hei,
    Jeg planlegger å kjøre store deler av ruten du har kjørt, men kommer ikke til å krysse hele TAT, kanskje 25% av ruten. Mitt spørsmål er hvilke tanker du har når det kommer til valg av sykkel. Jeg hadde i utganspunktet sett for meg BMW F800 GSA, men vurderer nå også å gå opp til 1200. Hva er din anbefaling baser på dine erfaringer?

    1. Sykkelen er skjeden ett problem Det er som regel personen som sitter på sykkelen som skaper begrensninger 🙂 Jeg tror ikke jeg kunne gjennomført turen med en 1200. For meg som er kart i beina blir en 1200 for tung å håndtere når man er utenfor vanlige veier. 800 er muligens høyere men den er også lettere. Jeg tror jeg ligger midt på treet når det gjelder kjøreerfaring og ville like vell valgt min 800 på neste tur hvis jeg skulle kjørt samme ruten. Jeg har møtt mange i løpet av turen som kjørte 1200 å mange av disse sa jeg hadde valgt rett sykkel for turen og at de selv kunne tenke seg en 800. Men som sagt er du over middels god til å håndtere sykkelen på all slags underlag klarer du dette helt sikkert med en 1200 også. Ang. TAT ruta. Ikke bruk GPSKevin som gpx fil. Det finnes en du kan få kjøpt for en billig penge (SAM) og denne er mye bedre, oftere oppdatert og tar deg ikke inn på privat eiendom. Jeg brukte GPSKevin sin fil og måtte til slutt gi opp. Lykke til med forberedelsene og selvfølgelig turen når den tid kommer.

  5. Imponerende tur! 🙂
    Hvordan sendte du sykkelen til Alaska? Båt? Fly? Hvilket shippingselskap? 🙂
    Har du hatt noen form for problemer med kriminalitet, korrupsjon eller andre ting som har vært ubehagelig?
    Kunne tenkt meg å gjort noe lignende, derfor jeg spør. Folk som ikke har vært i søramerika selv, tror og mener så mye rart, så like greit å spørre en som faktisk har vært der selv. 🙂
    Fortsatt god tur!

    1. Jeg brukte Motofreight til å frakte sykkelen med fly fra London til Anchorage. Hjem fra Buenos Aires bruker jeg Dakar Motor. Korrupsjon er vanlig men for oss turister er det sjelden noe problem så sant du ikke roter deg bort i noe dumt. Mest vanlige kriminaliteten vi turister blir utsatt for er ran og kidnapping. Mexico, Honduras og Colombia er vell da muligens de mest utsatte områdene MEN når det er sagt er dette flotte land. Så det gjelder bare å ta noen forehåndsregler så går det som regel bra. Vi havnet i en situasjon som endte med sykehusopphold men det var det eneste i løpet av hele turen. Chile og Argentina er som å være i Europa.

    2. Jarle-

      I have been looking through your trip to gain some insight for my upcoming trip. I will be heading from Florida (south of your friends house in Ocala) on a BMW R1200GS and will be finishing in Rio (now that the American associated visa restrictions have been lifted for the summer). My departure date is mid to late April. I have a couple of questions about the trip that I hope you would be willing to answer:

      – The Darien Gap, I saw that you made passage on the Stahlratte. Would you recommend this particular vessel? Did you need to book in advance? If so, how far? – What type of tread did you use on your tires (street or dirt). – How often did you camp on the roadside or was your tent just for emergencies? Any countries you would recommend not to camp in? – How often did you have range anxiety due to fuel issues? What is the longest run you had to endure between fuel stops? – What border crossing(s) did you have issues with? Were any borders insistent of proof of yellow fever vaccine? – What is the best piece of advice you could give? – What blogging site are you using? – When and what is your next big MC sojourn

      I appreciate your help. I apologize in advance if this information is in your blogs, I may have just missed or there was a Google Translate issue.. Anyway, thank you in advance.

      -Ken

      1. 1: Yes I would recommend Stahlratte. They have years of experience, and fixes all the paperwork for you in Panama and Colombia.

        2: Yes.

        3: I booked about 1 month before. Stahlratte can maximum carrying about 20 motorcycles.

        4: Heidenau K60 Scout

        5: I camp in Alaska, Canada and in the lower 48. In Central America and South America, I stayed at a hotel / motel / hostel. I sent my tent home from Costa Rica.

        6: No, I would not make any recommendations regarding. where not to camp. But I can say that in Chile it is very normal to camp.

        7: It depends on which roads you ride. But be sure you can ride at least 400-500 km. In Mexico and Central America, it is normal to buy gasoline of ordinary people living in rural areas so there is no crisis.

        8: I had no problems with any border crossing, but I had good advantage of the preparation I had done. On the blog you will find all the information you need to all border crossings. Try to be there in the morning before the buses arrive. Calculate 3 hours. Sometimes you’ll spend less time.

        9: The best advice? It’s not easy, but ……..
        Take your time. I spent 107 days through Setral America and think this was too fast. Do not ride more than 200-250 kilometers per. day. Be carefull, BUT not believe that everyone around you is bad guys. 99% of all people are kind and nice people.

        10: I use WordPress.

        11: I do not know when my next big trip will be. I have several tours that are on the list, but it’s too early to say when and where the next trip will be.

        You will find answers to many of your questions on my blog, but I understand that there is a problem when I write in Norwegian. Hope you have a wonderful trip, and enjoy your preparations. Do not have too many plans. Take things as they come.

  6. Jarle-

    Not sure where you are currently at as your last post was over a month ago. I stumbled across your page during my research for my South American motorcycle odyssey. I noticed you are gong to be in Florida soon, I assume you are planning a stop by Bike Week, if so, I would like to hook up with you so I can pick your brain a little bit. I have been through 49 of the 50 states, and lived in many of them, so I may be of some help to you too. Please Iet me know if you are interested.

    -Ken

    1. I do not know if you posted this to the right person?
      I’m updating my blog almost every day (when I am traveling) and is currently about 1,300 km (800 miles) south of Buenos Aires. I was at Daytona Bike week in 2013 but will not be there this year.

      1. Thanks for the response. Right guy, wrong trip. I figured that out after I hit the «send» button. I entered your blog through a search for the location of the Bolivian border crossing. Coming in your blog in the middle kind of confused me. Well have a good trip, still gonna follow ya as I admire your ride.

  7. Hi! We met this morning in Huaraz. I have the klr650. I forgot to tell you that i’m planning to drive on thursday south to Ayacucho. If travelling together fits you contact me on my email. Good luck!

    1. I am in Chimbote now.
      Ride south tomorrow.
      Want to see the Nazca Lines on Friday or Saturday.
      I’m not in Ayacucho before Saturday or Sunday

    1. Because the text is written in Norwegian, and you possibly have pressed the translate button, it may be that this does not work

  8. Enjoy your adventures, and give me a shout if you are in the Phoenix AZ area and need something.

  9. Hei Jarle,
    Spennende tur du har planlagt, som vil gi deg masse opplevelser underveis.
    Jeg har kjørt mesteparten av strekningen fra Bogota til Santiago med buss, samt strekningen fra Santiago til Puerto Montt med motorsykkel. Mitt råd til deg er å kjøre så mye som mulig utenfor Panamericana. Den er som motorveier flest; lange rette strekninger med asfalt, i ørken og ødemark. Med andre ord lite eller ikke noe å se. Det er på småveiene, i fjellene, langs kysten og i landsbyene du kommer til å få de store opplevelsene. Ikke glem å besøke de varme kildene og vulkanene i Equador og Chile, og gled deg til grusveiene syd for Puerto Montt. GOD TUR!

    1. Har ikke hatt fokus på å finne Pan Am Hwy veien på kartet før avreise. Målet er A – Å men tar de veiene som passer under veis.

  10. Bon voyage, Jarle 🙂 Regner med at det kribler i «reisefoten» og at avskjedstårene kiler i kanalen.

  11. Da er det bare å ønske deg god tur Jarle. Fri bar……. hadde vært knall.

  12. It was a pleasure meeting you today at the service station near London.

    I wish you’ll have a really good time travelling across america.

    Have a safe journey 🙂

    1. Nice to meet you too.
      Enjoy the weekend at the Touratech event.

      Kathy Wood from Moto Freight Ltd will be there too.
      I told her that we had talked and that you would be there.

  13. God tur Jarle :-). Gleder meg til å lese bloggen og følge deg der på turen. :-). Gratis øl????????

  14. Hei. Lykke til på reisen. Virker som du er godt forberedt! Skal bli moro å følge deg på bloggen.

    Kjørte mye av samme ruten i 2012 og kan muligens bidra med noen tips 🙂
    Sjekk ut bloggen vår: kirstenogbent.blogspot.no

    Mvh
    Bent

    1. Sitter å ser på bloggen din nå 🙂 Ser ikke ut som du skriver så mye om veiene opp til Prudhoe Bay. Jeg skal jo kjøre den strekningen i midten av mai så er spent på været og kjøreforholdene. Frykter at snøsmeltingen kan gjøre veiene litt krevende 🙂

  15. Hei. Dette blir spennende å følge med på. Håper du legger ut bilder underveis. Kos deg!

    Ang Mirage 2, har du fått testet den? Jeg leter etter en skjerm som får vekk turbulens fra hjelmhøyde. Har lik sykkel som deg.

    Mvh
    Pål

    1. Den monterte jeg i fjor høst en gang, så den er blitt brukt både på asfalterte veier i «høy» hastighet og ute på grusveier i lavere hastighet. Jeg synes den fungerer meget bra som beskyttelse mot vind, ikke turbulens og i tillegg heves jo instrumentene. GPS’en kommer også mye høyere opp enn når jeg hadde den montert på styret.

    1. I steden for å følge bloggen kan du jo heller være med på turen 🙂 Spesielt siden du har drømt om dette siden du var 7år. En eller annen gang må du jo følge drømmen. Trykk gjerne på «Follow blog» knappen hvis du vil.

  16. Jeg er veldig imponert. Ser ut til å bli en utrolig tur. Jeg kjørte en ambulanse til Tadsjikistan i sommer (www.ambulanse2014.com) men det var på langt nær så utfordrende som dette ser ut til å bli. God tur… Følger med…

  17. Lykke til, det er en imponerende rute du skal gjennomføre.
    Noen av fjellvettsreglene kan være kjekt å ha i tankene…det er ingen skam å snu og grav deg ned i tide!

    🙂

  18. Dette høres utrolig flott ut. Vil følge dei via nettet. Lykke til og Ride Safe

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut /  Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut /  Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut /  Endre )

Kobler til %s

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær hvordan dine kommentardata behandles..