Sykkelen ferdig feriepakket

Yamaha Road Star XV1700 Warrior packed and ready for vacation

Totalt sett ble det 17 land på denne turen. Følgende land ble besøkt: Sverige, Estland, Latvia, Lithuania, Polen, Tsjekkia, Slovakia, Østerike, Sveits, Italia, Tyskland, Lichtenstein, Frankrike, Luxembourg, Belgia, Nederland og Danmark.

Det ble også tid til å besøke 15 alpepass. Følgende pass ble kjørt: Grossglockner passet, Gerlos passet, Brenner passet, Giovo passet, Stelvio passet, Foscagno passet, Berninapa passet, Malojapa passet, Plugen passet, Bernardino passet, Grimsel passet, Susten passet, Simplon passet og St. Gotthard passet.

Total kjørelengde ble 7785km.

Bloggen ble oppdatert med tastaturet på mobilen å inneholder nok en del merkelige stavelser som ikke finnes i ordboken.

Min datter Natalie H. Eek på 20år var med på turen gjennom 10 av disse landene og 12 av alpe passene i løpet av de 2 ukene ho var med. Natalie var ett flott reisefølge, å oppgaver ble kjapt fordelt inn i de rutinene som ble opparbeidet de første dagene. Eksempel på dette var at når kvelden kom, fant Natalie frem notatboken å begynte å notere ned ting vi kom på at vi hadde opplevd i løpet av dagen, å steder vi hadde besøkt. Så ble kartene funnet frem å vi begynte å planlegge  neste dag. Natalie hadde best syn å leitet etter steder på kartet, å jeg la inn kjøreruten på gps’en. Etter at alt dette var over begynte jeg på jobben med å oppdatere bloggen å Natalie var klar for å bruke resten av kvelden med å sende sms til sin kjæreste (som hadde en hemmelig plan. En plan som gikk ut på at dagen etter at Natalie kom hjem å svigerfar var flere tusen km vekk var ett godt tidspunkt å fri til min datter)   🙂

Gratulerer Natalie å takk for at du delte denne herlige turen med meg.

Ett innslag i Tyske Bikers News ang Warrior treffet 🙂

Litt tekst og bilder fra Warrior Meeting 2011 in Andermatt/Switzerland: http://theviking-europeanwarriors.blogspot.com/2011/07/warrior-meeting-2011-in.html

Her er en filmsnutt fra fellesturen på lørdag den 23. På begynnelsen av turen hadde vi regn, men jo lenger sør mot den Italieske grensen vi kom jo bedre ble været. Også på vei nordover igjen mot Andermatt holdt været seg bra. Filmen er stort sett tatt opp på begynnelsen av turen.

Da er første delen av turen gjennomført. Dro fra jobb rett etter klokken 14. Kjørte til modern for å få en siste norske middag før turen over Svenskegresen ble unnagjort.

First stop. Eat dinner with my mother

Veiene til Stockholm er ikke så utfordrene, å i følge gps’én kunne den fortelle at turen fra Mogreina-jobb-Spydeberg-Stockholm ble turen på litt over 57mil som ble unnagjort med en max fart på 153km å en gjennomsnitt fart på 94km.

On the way to Sweden

Hadde noen kilometer med lett regn og ett par mil med våte veier, men resten av turen var nydelig vær med ca 20grader i snitt.

Velll fremme i Stockholm ble kvelden tilbrakt sammen med Janne, Janne sin samboeren og ei venninne i hotellrespsjonsområdet med noen kalde øl i omgivelser hvor det gikk ann å snakke.

I morgen er det opp på Arlanda flyplass for å hente Natalie å så inn til Stockholm igjen for å ta fergen tiil Tallin.

Dagen startet med at Natalie ringte kl 9 å så ho hadde landet på Gardermoen. Etter 4 timer venting fløy ho videre til Arlanda hvor jeg sto i 30 varmegrader å ventet.

Dagens kjøredistanse ble derfor 126km. Topphastighet 126km/t. Gjennomsnitt fart 76km/t. Vell nede på kaien ble alle mc’er plassert i en egen fil for felles ombord kjøring før alle bilene kjørte ombord.

Natalie first day as a biker chick 🙂

Mens vi sto der å ventet på å kjøre ombord kom vi i snakk med ett par fra Estland som hadde vært på mc tur i Norge. Han hadde bl.a t-shirt på seg med HD-Bergen reklame.Verder er liten 🙂

Kart ble tatt frem å de fortalte litt om veikvaliteten i de områdene Natalie og jeg skal kjøre i å kom samtidig med noen anbefalinger.

A Polish biker couple we met

Jeg hadde hatt litt problemer med bestillingen av fergebillettene å var litt spent på hvordan lugar opplegget fungerte. Men så langt ser det ut til at jeg har bestilt 2 stk 3manns lugarer. Så vi har fått god plass på hver vår lugar.

Nå er det vell på tide med en dusj, en middag…………….

Natalie enjoy the dessert

å ta med kart og gps’en å sette seg i baren for å se hvor vi skal kjøre i morgen.

I tillegg må vi jo få med oss solnedgangen 🙂

Sunset in the Stockholm archipelago

Vi måtte også gjøre ett par endringer på skinnjakken til Natalie for å få plass til ryggskinnen jeg hadde kjøpt til henne.

Natalie modifies leather jacket

En tur på båtens nattklubb ble det også tid til før øyelokkene ble tunge.

The nightclub onboard

Dagen begynte med litt forvirring med at noen tider på biletten var med Svensk tid å noe med ‘lokal tid’. Frokosten ble derfor inntatt i siste liten. I tillegg hadde Natalie fått skikkelig ondt i ryggen i løpet av natten. Ho valgte derfor å gå på land mens jeg gikk ned å surret fast bagasjen å kjørte på land. Traff 4 Svensker i køen ut fra fergen som skulle til NordItalia med retur til Sverige igjen i løpet av 1 uke. Etter å ha fylt opp en nesten tom tank var det tilbake for å finne Natalie. Ryggen var ikke blitt bedre av den lille spaserturen, så vi slo oss ned på utsiden av ett lite shopping senter i ett par timer.

Natalie stretches her back

Det viste seg at det skulle bli underholdene. Ett av innslagene var en dame som kjørte over noe stål greier som lå på bakken så deler fra undersiden av bilen lå strødd og mest sannsylig hull i bensintanken.

A car driving over a manhole cover and damage the car

Kl11 kjørte vi videre. Noen kilometerj på E20 før vi tok inn på små rolige vier til Kose, videre til Paide………….

Parked Yamaha XV1700 Road Star Warrior near Haademeeste

I Turi ble det litt mat før turen gikk rettning Riga. Men før vi kom så langt tok vi av ved Haademeeste. Veiene litt vest for hovedveien går helt ute ved kysten.

First father – daughter vacation day

Her ligger det bl.a. ett flott hotell som heter Merelaane hotell. Ett flott sted med flottestrender. Hvis Natalie blir bedre i ryggen i morgen kjører vi innom Riga før turen går i retning Vilnius. Er ikke formen bedre tar vi en hviledag her i morgen slik at Natalie sin rygg får hentet seg litt inn igjen.

Kjøredistanse 28 mil Gj.snitt hastighet 75km/t Topphastighet

Natalie smiled bravely, but still have pain in the back

Det ble også tid til å blogge litt 🙂

Updating the blog

Etter en frokost på hotellet fortsatte vi et stykke på gamle kystveien mot Riga………………..

The old coastal road to Riga

før vi kjørte siste stykket på litt mer trafikkerte veier. I Riga ble det ett lite stopp med litt forfriskninger…………………….

In Riga there was one little stop with a little refreshment

……….før turen gikk ut av byen igjen. Med en temperatur på nesten 30 grader å varm motor og eksosanlegg er det deilig å komme seg ut av by sentrumet.

Yamaha XV1700 Road Star Warrior parked in Riga

Turen gikk videre til Jelgava hvor vi kjøpte brød og vann. Vi hadde jo kjøpt med oss syltetøy fra Norge 🙂 Er man turist så er man turist.

Natalia eat lunch

Neste stopp ble litt ufrivillei i en liten landsby som heter Basanavecia (eller noe slikt) pga regnvær. Vi oppdaget plutselig noen veldig mørke skyer som det ville være umulig å unnslippe. Vi snudde derfor i full fart å dro til Basanavecia hvor vi kjørte rett inn under en paviljong som sto på utsiden av en polis stasjon som så ut til å være bemannet 1 gang i uken. Her tilbrakte vi de neste 30 minuttene sammen med noen an landsbyens gutter som også var blitt overasket av det plutselige regnværet. De ville ikke snakke Engelsk med oss men tok hjertelig imot litt drops fra Norge 🙂

Seeking shelter because of rain

Etter å kjørt gjennom Siaulia stoppet vi å tanket opp å spiste litt is å fant ut at det var på tide å begynne å lete etter en plass å overnatte.

On the road again

Ca 3 mil før Panevezys fant vi en flott plass for både overnatting og ett godt kveldsmåltid (pluss ett par Tuborg)

End day 4

Så da er det bare å få unna de siste 14 milene til Vilnius i morgen.

Det ble kjørt 36 mil denne dagen med en snitt hastighet på 76 km/t og max fart på 122.

Veiene er stort sett bra men spesielt i Latvia hadde de en tendens til å lappe mye på asfalten. I tillet ser det ut til at det enest verktøet noen av de som tegner veier har til rådighet er en linjal. Mange steder er det flere mil uten en eneste sving å eneste høydeforskjell er dybden på hullene iveien.

Egentlig er vell veistandaren ganske lik riksveiene i Norge, og Europaveiene bedre enn i Norge.

Da var atter en dag over å vi har begynt på Polen.

Dagens etappe ble på 455km. Gj.snitt fart 78km/t. Max fart 138km/t.

Dro fra hotellet i rettning Panevezus og Vilnius kl. 10. De 14 milene ble unnagjort på Europa vei så turen tok ikke så lang tid. Det var antyding til regn i luften men vi gikk klar. Etter en tidlig lunch i Vilnius gikk turen videre vekk fra E-veiene.

Early lunch in Vilnius

Natalie has early lunch in Vilnius

Neste stopp ble i Alytus hvor det ble drukket litt mere vann, tittet litt på kart og stoppet litt i en butikk for å handle noe småtteri. Siden vi tross alt ikke kjører noen GS forsøker vi og holde oss på små asfalterte veier, men noen ganger forsvinner plutselig asfalten 🙂

Gravel roads in Lithuania

Siste stykket i Lithuania ble kjørt på vei 62. Generelt har veiene vært relative bra i de 3 Baltic’e landene. Det har også vært en overaskende flott kjørekultur. Det er mulig at det hjelper å kjøre med Norsk flagg på sykkelen for det har ikke vært en eneste tendens til tuting eller banning selv om jeg ved ett par tilfeller har vært nødt til å skifte tilbake til filen jeg nettopp hadde lagt i.

MEN så kom vi tol Polen å her forandret det seg. Det ble litt mer svinger, veiene litt mer kuperte og bilistene har en tendens til å kjøre forbi alt og alle uansett hva som kommer imot. Eneste sjangs til å overleve i trafikken her er å kjøre slik lokalbefolkningen gjør. Falt seg egentlig ganske naturlig for meg 🙂

Første stopp i Polen ble Austow hvor vi måtte fylle opp tanken og diskuterte hvor mye lenger vi skulle kjøre før vi skulle ta kvelden.

Pit stop in Austow, Poland

Det endte med at vi kjørte til kirkegården i Grajewo hvor vi tok oss en skive med syltetøy, fant ett hotell på gps’en som heter Baranowski å som ligger i byen Piatnica. Nå er det fest på rommet med PepsiMax og ships 🙂

Våknet av att solen skinte kl 0730. Da var det å hoppe i dusjen, få seg en frokost å komme seg avgårde.

Natalie eating early breakfast in Piatnica (Lomza)

Kjørte fra Piatnica (Lomza) kl 0900. Vi hadde bestent oss for å holde oss unna veiene til Waszawa. Både pga at vi selv hadde erfart den tette trafikken og pga advarsler fra andre motorsykklister.

Så kvelden i forveien (noe som er rutine hver kveld) hadde vi sett gjennom kartet, blitt enig om en plan å lagt dette inn på gps’en. Utgangspunktet er enkelt. Røde veier på kartet er motorveier å disse forsøker vi å unngå. Gule veier er relativt kjekke veier med varierende trafikk, og hvite veier er små bondeveier som noen ganger går over til grus.

Quiet nice roads in Poland

Dagens etappe begynte på små hvite veier. Dette var en fryd å vi koste oss skikkelig. Hadde oss en stopp å fyldte bensin på en nydelig plass som skapte litt røre i hverdagen for damen som jobbet der. Vi hadde passet på å fylle opp bensintanken og åpne vannflaskene før vi gikk for å betale. Det viste seg at kortterminalen ikke fungerte å Euro i utgangspunktet ikke er så populært å betale med, men ho ville jo ha betaling for varene så vi ble enige om en sum til slutt 🙂

The backyard of a Polish petrol station

De hvite veiene hadde asfalt hele veien idag, å vi holdt en fart på rundt 65km/t. Etter hvert gikk turen ut på gule veier igjen, men pga at veiene ikke gikk i retning Warszawa var trafikken lav, ikke trailere og flotte veier. Vi hadde valgt å kjøre vest for Warszawa for å kjøre i retning den Tsjekkiske gransen ved Horni Male Upa som vi håper på å nå i morgen. Målet med å kjøre inn i Tsjekkia her er for å få med oss noen flotte fjellveier som vi har lest skal være bra.

I løpet av dagen kjørte vi stort sett på vei 60 og 581 gjennom Lomza, Ostrow Mazowiecka, Ciechanow, Plock, Lodz, oGrodzieka g mange andre små steder siden de i Polen har en tendens til å legge alle hovedveiene gjennom bysentrum alle plasser. Det ble fylt bensin og drukket vann på x antall bensin stasjoner, spist skive med syltetøy i parken på utsiden av en kirke i en liten landsby med små sinte hunder som ikke likte motorsykler,……………………

Natalie eats lunch in the park

snakket med x antall gamlinger som skulle vite masse om sykkelen men ikke kunne ett ord Engelsk, bestilte hamburgere hos noen som ikke hadde bankterminal eller tok Euro men som hadde sjafør som kjørte oss til en minibank, og til slutt middag med kjøtt og poteter. Generelt sett er det bare hotell personell som snakker Engelsk så det er ganske interesange dialoger i løpet av dagen 🙂

Endte til slutt opp på Hotel Komeda i Ostrow Wielkopolski.

Sykkelen begynner å preges av å ha vært på veien i noen kilometer. Selv om man stort sett har kjørt på tørr asfalt skulle man tro man hadde vært helt andre steder når man ser på sykkelen 🙂

Parked Yamaha XV1700 Road Star Warrior starts to get dirty

Dagsetappe ble 42 mil. Gjennomsnitt fart på 65. Toppfart 111km/km/t..

Temperaturen har lagt på 22-28 grader i hele dag. Her er vi ute å går en kveldstur.

Natalie and I walk at night