Når jeg kjørte Coast to Coast i høst kjørte vi med en relativ som gruppe kunder. Vi var totalt 30 motorsykler pluss en følgebil. Med en slik stor gruppe kjørte vi med en turleder på mc i front, så fulgte 28 kundemotorsykler og så meg bak på mc som sweep’er. Aller sist kjørte følgebil med tilhenger. Å få 30 motorsykler gjennom ett lyskryss er en utfordring og turlederen som kjører først har ingen mulighet til å se om det er 25 eller 29 sykler som følger på bak.
Min oppgave som sweep’er ble derfor å forlate min post, overlate sweep’er oppgaven til min sidemann, kjøre opp å ta ledelsen for gruppen som var blitt stående igjen, innhente den første gruppen for så å legge meg bak igjen.
Dette fungerte stort sett smertefritt men enda bedre ble det når jeg kjøpte meg ett dobbelt sett med SENA 30K Intercom. .
Den største forskjellen på SENA 30K vs tidligere versjoner er at i tillegg til at SENA 30K kommuniserer med bluetooth med andre enheter har Sena 30K også Mesh teknologi. Med en teoretisk rekkevidde på 2 km, med mulighet til å kommunisere med 16 enheter i full duplex hvor brukere kan forlate gruppen og komme innenfor rekkevidden igjen med automatisk tilkobling. Rekkevidden utvides da til 8 km
For oss var det veldig praktisk å ha når gruppen ble splittet. Da fikk jeg gitt beskjed til førstemann, ta ledelsen for den siste gruppen, gi beskjed til førstemann når gruppen var samlet igjen og så legge meg bakerst igjen. I 99% av tilfellene fungerte dette slik vi ønsket at det skulle fungere.
I tillegg til å snakke med andre motorsyklister kan man selvfølgelig også koble den opp mot telefonen, avspille musikk, koble den mot GPS’n, og den har innebygget FM radio. Her i Norge burde det vært DAB, men nærradioer sender på FM og i utlandet vet de ikke hva DAB er. FM radio funksjonen har derfor fortsatt en funksjon.
Å reise på en så lang tur uten videokamera er uaktuelt så siden min GoPro kamers ble knust i 1000 biter på vei til Deadhorse tok jeg meg en tur rundt i Anchorage i dag på leting etter ett alternativ.
Jeg endte til slutt opp med Midland XTC 400. Billigere enn GoPro kameraet, batteriet har dobbel levetid, wifi på lik linje med GoPro men dette kameraet har litt større byggemål enn GoPro siden linsen sitter plasert på en litt annen måte.
Det jeg falt for var først og fremst batteri kapasiten og hvor enkelt det er å skru av og på i fart.
Så da får vi håpe dette varer litt lenger 🙂
Ellers har det ikke skjedd så massei dag. Vi har hatt rommet for oss selv de 2 siste dagene. I dag fikset vi oss 2 sykkler så vi kunne komme oss litt rundt i byen å titte litt. Ble t.o.m. en liten tur på en sjappe for nyte ett par øl.
Endelig kom Mc-headsettet fra Hørselslaben etter å ha vært på ville veier i postens systemer i lengre tider. Tok å testet de i kveld og det ser ut til at de stenger utvendige lyder godt slik at man ikke trenger å spille musikken så høyt. For en amatør hørtes det ut som at høytalerne fungerte meget godt så tror det var en grei innvistering basert på at de skal brukes hver eneste dag resten av året. Forhåpentligvis forhindrer det også at tinitusen blir værre enn den allerede er.
Hørselslaben Mc-headsett
Her er hva de selv skriver på sine sider:
Mc-headsett
Tett støypropp for maks støydemping
Microhøytalere med ypperlig kvalitet i hver ørepropp gir et stereo-headsett med topp lyd
Individuelt tilpassete etter avtrykk av ørene gir en perfekt passform til dine ører
Proppene har en “lav profil” i øret uten at de stikker ut og komme i berøring med hjelmen
Lages i et mykt silikonmateriale,- Leveres med neopren oppbevarings veske
Disse proppene krever avtrykk av ørene, ved spørsmål ta kontakt
Var innom mc messen på Lillestrøm både på lørdag og søndag. Lørdag observerte jeg at Hørselslaben var tilstede og tok avstøpninger på de som bestilte ørepropper. Men lørdagen var det så mye folk, og det så ut som han hadde mer enn nok å gjøre så jeg tok turen ned igjen på søndagen. Da var det mye roligere og jeg kom til med en gang for å ta avstøpningen.
På hjemmesiden til Hørselslaben koster ett mc-headsett 2600kr. I tillegg må du finne en i nærområdet som kan ta avstøpningen å dette koster også noen hundrelapper. Men hvis man valgte å kjøpe proppene her på mc messen fikk man avstøpningen gratis og proppene kostet ca 1950kr (eller noe slikt). Så man sparte faktisk 900kr på å kjøpe de her denne helgen.
Jeg har hatt tinnitus i nesten 30år og mc kjøring uten propper gjør det ikke bedre. Tinnitus kan sikker oppleves forskjellig fra person til person men for min del er det en konstant meget høy pipelyd som er hakke værre å høre på en det gamle prøvebildet på NRK 🙂
Så nå får jeg formstøpte ørepropper for å dempe støy og som samtidig kan brukes som stereo-headsett. Siden man kan velge farge tok jeg selvfølgelig blå siden jeg tross alt kjører en BMW F800GS Trophy. Den er jo blå 🙂 Skal bli deilig å ha ett stereo-headsett som ikke presser mot øret når man har på hjelmen.
Microhøytalere
Jeg har også kjøpt meg Stanley formstøpte ørepropper hos Clas Ohlson. For 200kr skal man kunne lage sine egne formstøpte ørepropper (uten høytalere). Kan være greit å ha ett ekstra par ørepropper.
Fra tidligere motorsykkelturer har jeg erfart at micro fiber håndkle er meget kjekt å ha i baggen. Ett micro fiber håndkletar liten plass, er meget effektive og tørker fort. For en tid siden var jeg innom en sportsforretning å kom tilfeldigvis over de micro fiber hånddukene som de hadde. Selv om mitt håndkle som jeg kjøpte for noen år siden var lite er de nye micro fiber håndkle’ene som er på markedet nå enda mindre. Det jeg hadde fra før var dessuten såpass lite at jeg kunne f.eks. ikke bruke dette til ett badehåndkle så jeg fant ut at her var det bare å kjøpe seg noe nytt.
Travel towels are ideal for use in camping, backpacking and all sport activities. Super absorbent lightweight towel constructed from ultra fine yarn. Holds up to 6 times its weight in water! Small packing volume, soft touch, excellent absorbent and quick drying.
Disse nye micro fiber håndkle’ene tar så liten plass at jeg valgt å gå for disse 3 i stede for å ta med det lille håndkle’et jeg hadde fra før som tok like stor plass som disse til sammen 🙂
Når man sitter ved leirbålet, slapper av i teltet eller av andre grunner ønsker å høre litt musikk eller få en skikkelig værmelding kan det være greit med en liten hendig radio. Så jeg bestilte meg en Sangean DT-400W. Det er en liten AM/FM radio som har fått mye skryt på nettet av andre reisende. Den veier bare 155gr inkl. batterier og har målene (L) 10,8cm x (B) 6,3xm x (H) 2,5cm. Så vidt jeg kan tolke tilbakemeldingene på nettet er de generelt bedre enn andre radioer. Det negative er antennen (tråd antenne) og at den bruker batteri også når radioen er av. Dvs. at når radioen ikke brukes kan det være lurt å ta ut batteriet eller bare snu de inne i radioen. Årsaken er at displayet på radioen viser Off når radioen er av. Selvfølgelig teit men noe jeg kan leve med. Å snu ett batteri slik at den er 100% av tar 10 sekunder. Her er hva Radiojayallen skriver om radioen.
Sangean DT400W
The Sangean DT400W is the successor to Sangean’s popular DT200VX Walkman-style portable radio. I’ve used one for several years and found it to be a great performer and pleasant to use. The DT200VX was a best-in-class performer during the many years it was available but I’m happy to say the new model is improved in many ways. Not only has reception been improved on all bands, but the now-defunct analog TV band audio of the old model has been replaced by the NOAA Weather Band which makes the DT400W even more useful. I also must admit I’m a sucker for the bright yellow color reminiscent of Sony’s Sports Walkman series that was so cool back in its heyday. It is available from many vendors at prices ranging from approximately $50 to $65. (The discontinued DT200VX has been replaced by the DT200X which appears identical to the older model except that the TV Band has been removed and the price has been reduced to about $45. There is some confusion among sellers such as Amazon which currently list the model X as including the TV band which has actually been deleted).
Description: The DT400W is pocket-radio-sized measuring 2.5 x 1 x 4.5 inches, weighing in at 3.5 ounces and it runs on two AA batteries. It covers AM/FM/NOAA Weather Band and features not only a Weather Alert feature but a unique battery-saver features which lets you program when the alert mode is active, while a flashing LED reminds you when you are in that mode. So unlike any other NOAA Weather radio with an alert feature, the DT400W lets you actually use the alert feature without draining the batteries in short order…very clever and useful. There is also a removable belt clip, a built-in mono speaker for times when the ear buds are not being used, and since all such units use the earbud wire as an FM antenna, Sangean also provides a dummy antenna wire for use when you are not using earbuds. The radio is PLL tuned and its backlit LCD display shows time, frequency and battery life as well as timer and alert modes. There is an auto-seek mode, a defeatable sleep timer and a Deep Bass Boost switch to enhance low frequency performance through earbuds. Controls include a volume thumbwheel, a band switch with 19 presets, a “My Favorites” button, along with a Lock slider to lock out unintentional button presses either while in use or when packed.
Performance: The DT400W is a real winner with stronger AM/FM reception than the model it replaces. In fact, it is as good as any radio its size I have compared it with, and better than most. Its FM reception, while not as good as my best, larger portable FM radios, is as close as it gets in this size range and is at least as good as any of the highly-touted small DSP portables on FM. In a direct comparison with the older model the DT400W is clearly more sensitive revealing many signals which are completely absent on the original model. Its AM is very good as well and again, better than most of the small DSP AM portables, and the NOAA Weather Band is also sensitive enough to bring in several active frequencies in my area which are harder to receive on many other radios. Sound through the included earbuds is satisfying and full, although I do have other earbuds I prefer. The bass boost feature is pleasant on most program material, again depending on your choice of earbuds. The internal speaker is there for utility purposes only…it does not rival the sound from the better pocket portables I have reviewed. But the Sangean is primarily a Walkman/ earbud design so I consider the speaker as a bonus which has proved useful from time to time. At any rate the rounded bottom of the DT400W’s base makes standing the radio upright nearly impossible.
Conclusion: The Sangean DT400W is the finest Walkman type portable I’ve ever tested. It offers great sound, amazingly good reception on all bands, rugged construction, an intuitive feature set… and I love its looks. With exemplary performance in all modes it is highly recommended!
Sangean DT-400W AM/FM Digital Weather Alert Pocket RadioSangean DT-400W AM/FM Digital Weather Alert Pocket Radio
Planen er jo å ha med ett Canon PowerShot SX50-HS kamera pluss ett GoPro Hero 3 video kamera og da er jo ekstra minnebrikker noe å tenke på. Minnebrikker er jo ikke det dyreste man må kjøpe til en slik tur, men det er jo ett poeng å spare de stedene man kan spare.
Selv kjøpte jeg minnekort hos Dealextreme. Det kule med Dealextreme er at frakten er gratis og når ett Kingston 64GB microSDXC koster ca. 125kr mindre enn på Norske nettider (pluss frakt) så velger jeg heller i handle hos Dealextreme. Det kan godt hende at Kingston 64GB microSDXC ikke er verdens beste minnekort, men jeg satser på at det er godt nok til en amatør som meg.
Det man skal være litt observant på er at når man handler hos f.eks, Dealextreme er at man holder seg under summen som gjør at man slipper ubehagelige ekstra utgifter når man henter pakken på posten. Nå som jeg har fått det første minnekortet bestiller jeg snart ett til slik at jeg har ett par stk i veska i tillegg til de jeg allerede har. Portoen er jo uansett gratis så å stykke opp bestillingen i flere forsendelser er ikke noe problem 🙂
Få ting er mer irriterende en når man er på ett motell eller hotell og det mangler tappeplugg i vasken eller i badekaret. Ofte trenger man vasken for å kunne vaske klær eller man har lyst på ett karbad i stede for å bare bruke dusjen. På moteller skjer det i alle fall ofte at pluggen er forsvunnet. De er vell redd for at folk skal sette på krana og glemme å stenge den igjen å dermed at har forsikret seg at det ikke flyter vann utover gulvet å forårsaker vannskader.
Siden det er forskjell på proppene kan det være lurt å ha en universal propp som fungerer uansett størrelse. Jeg kunne sikkert løpt rundt i x antall butikker å leitet til en fant en men ebay funker til det meste 🙂
Hva gjør man når man skal kjøre 30-40.000 km når det gjelder kart? Jeg drømmer og planlegger muligens mye når det gjelder denne turen, men jeg forsøker ikke å være for detaljert på de tingene man ikke trenger å være detaljert på.
For meg er det viktig at forsikringer, flytransport, papirer etc. er godt forberedt, men hvor man skal kjøre, hva man skal se, eller andre ting som man som turist bruker å planlegge i detalj hvis man skal på opplevelsestur velger jeg å ikke planlegge. Muligens dumt men jeg vil ikke binne meg opp og heller kjøre der veiene er fine, der folk man møte anbefaler at man bør besøke, eller bare kjøre på måfå.
Men jeg har bestemt at TAT ruta som en ett nettverk av grusveier som går fra kyst til kyst skal kjøres sammen med Terje. I følge den informasjonen jeg har fått skal det være ca 93% grusveier og 7% asfalt veier. Om dette stemmer får jeg svare på når turen er gjennomført. Denne ruta har jeg kontroll på i den grad man kan ha kontroll på en strekning på nesten 5000km. Tilsvarer strekningen Nordkapp – Madrid 🙂
Utover dette har jeg kjøpt 3 kart. Ett som dekker Nord Amerika (pluss Mellom Amerika), ett som dekker Mellom Amerika (pluss sydligste delen av USA og Mexico) og ett som dekker Syd Amerika. Det er ikke veikart, men det som de kaller for politiske kart. Det er tydeligvis ikke så mange som kjøper slike kart lenger så de var derfor gamle og ikke oppdatert de siste 30 årene, men jeg regner med at byene ikke har flyttet på seg alt for mye. I tillegg har jeg en GPS hvor kartet for Nord Amerika er bra, men som sikkert ikke fungerer så veldig bra i Syd Amerika (i følge størrelsen på fila.) I tillegg tar jeg med meg ett kompass, snakker med folk og evt. kjøper ett kart hvis jeg trenger det under veis.
Noen begynner muligens snart å riste på hode å lurer på hvordan man skal få plass til alt utstyret på sykkelen, men foreløpig ligger jeg godt an. Jeg hadde forventet at jeg etter den første pakkingen måtte begynne å fjerne ting jeg «egentlig» ikke trenger, men foreløpig er det fortsatt plass. Det jeg må ha med i beregningen er at man også skal ha plass til å ha med litt mat.
Terje satt på nettet å bestilte litt utstyr til seg selv her om dagen, så når han spurte om han skulle bestille til meg klarte han å overbevise meg om at dette måtte jeg ha 🙂
Ett Dovrefjell Tarp 3 x 3m, grønn er selvfølgelig veldig kjekt å ha å tar mye mindre plass enn presenningen jeg tidligere har brukt. En Tarp kan selvfølgelig brukes til flere ting, men jeg tenker først og fremst på å sette det opp over teltet både for å beskytte teltet, bagasjen og sykkelen for nedbør, men også for at det skal bli litt mindre varmt i teltet om morgningen når solen begynner å varme. Skulle man have i områder med tropenetter kan man jo også droppe duken på teltet å bare sette opp Tarp’en over innerteltet som like vell vil gi en beskyttelse for insekter.
Tarp – lett og spesialsydd duk med mange bruksområder. Dovrefjell Tarp har duk produsert i flammehemmende materiale. Tarp – lett og spesialsydd duk med mange bruksområder. Dovrefjell Tarp har duk produsert i flammehemmende materiale.
Kan brukes som teltduk, solseil, gapahuk, som et overseil for og gi et tørt område rundt teltet, etc.
Beskytter mot regn eller sol, for deg selv eller utstyret. Selv om tarpen er stor utslått har den kompakte mål sammenpakket.
Produsert i vanntett polyester.
Tarp 3 er en klassisk tarp på 3 x 3 meter.
Den har 9 stk forsterkede bardunfester.
Leveres komplett med pakkpose og barduner med hurtigstrammere.
Vekt komplett ca.760 gram.
Mål sammenpakket:
Lengde 30 cm.
Diameter 15 cm.
Dovrefjell Tarp 3 x 3m
En pute bør man ha når man skal sove i telt så jeg endte opp men en selvoppblåsbar hodepute til 99kr. Denne får jeg teste i løpet av helgen. Jeg er meget kresen på puter og bruker normalt sett en Tempur pute men kommer ikke til å satse på å ta med meg det. Vil kreve for mye Space 🙁
Innvendig vattering i kombinasjon med antiskli bakside gir best mulig liggekomfort.
Mål oppblåst 45 x 26cm, sammenpakket 9 x 26cm.
Leveres med oppbevaringspose.
Vekt 290gram.
Var en tur på Boots apotek på Kløfta i dag for å få hjelp til å lage ett Emergency kit. Størrelse er selvfølgelig en viktig sak uansett hva man skal ha med seg, men sikkerhet er også viktig. Kirurgi på egenhånd er utelukket så satser på de mest vanlige ting som kan oppstå.
En Kvikk Sårpakke må man selvfølgelig ha med. Skulle det bli behov for flere plaster får man kjøpe litt mer under veis.
Emergency kit bag
I tillegg kjøpte jeg en rull med Tensoplast. Hvis det ikke slutter å blø med disse tingene får vi lukke det med en glødende kniv. Det har jeg sett at man gjør på film 🙂
Emergency kit
I den grad man har fått støv eller andre uhumskheter enten i sår eller på øynene er en 20pk med Drop it greit å ha.
Emergency kit
Pga. at jeg har begynt å bruke linser i forbindelse med denne turen kjøpte jeg også 2pk med Systane øyedråper. De hører gjerne ikke hjemme i ett Emergency kit med det er i alle fall der de ligger foreløpig.
Emergency kit
En annen ting som muligens ikke hører hjemme i ett Emergency kit er Dr Greve Pharma renseservietter. Selvfølgelig er det viktig å være ren på hendene når man skal behandle sår, men våtservietter vil nok bli brukt hver dag. Men pr i dag ligger de iEmergency kit’et så får vi se hva som skjer etter hvert.
Emergency kit
Å forstue tommel eller håndledd når man går på trynet kan fort skje så en mulighet til å bandasjere litt blir også en del av Emergency kit’et. Så derfor ble det en rull med Crepe Bandage – Elastisk bandasje 7,5cm.
Emergency kit
Flis i finger, grus i sår eller andre ting kan også skape behov for en pinsett.
Emergency kit
Utover ting man kan trenger når noe har gått galt kan det også være greit å ha visse ting som enten lindrer smerte eller stopper andre ubehagelige ting. Så en pakke med Paracetamol 500mg er kjøpt inn.
Emergency kit
Mulig det var litt pinglete å kjøpe Xylocain salve men den var så liten den ble også med på handlelisten 🙂
Emergency kit
Mageproblemer kan oppstå og når det oppstår har det en tendens til å sette personen helt ut av spill for noen dager. I følge en hyggelig og kunnskapsrik Boots ansatt anbefalte hun på det sterkeste en pakke med Imodium. Det skulle vist sette en skikkelig stopper for en mage i opprør.
Emergency kit
En ting jeg har tenkt litt på er hvordan støvlene mine vil bli etter å ha hatt beina nedi der hver eneste dag over en så lang periode. Eller rettere sagt hvordan beina vil se ut etter å ha vært i støvlene over en så lang periode. Endte derfor opp med å kjøpe en tube med Lamisil Liniment.
Emergency kit
Det aller siste jeg kjøpte var rett og slett en myggspray. Om den vil fungere på malaria myggen er ikke godt å si, men da får jeg i alle fall satse på at malaria tablettene gjør nytten.
Emergency kit
Selv om jeg vurderer å ta våtservietter og øyedråpene ut av selve Emergency kit’et fikk jeg faktisk plass til alt i vesken på 2,3 liter. Vesken er nok «vanntett», men den første regnskuren vil vise om jeg må flytte Emergency kit’et til ett annet sted på sykkelen.
Mange tror at det vanlige sertifikatet vi alle går med i lommeboka er ett internasjonalt sertifikat men det stemmer ikke. Det er ett sertifikat som bare er gyldig i EU-/EØS-land.
Etter veitrafikkonvensjonen av 1968 (inntil 3 års gyldighet)
Etter veitrafikkonvensjonen av 1949 (inntil 1 år gyldighet)
De fleste land som krever internasjonalt førerkort godkjenner nå kort av 1968 konvensjonen, men det er også noen unntak. Den totale listen over mer enn 70 land som krever Internasjonalt sertifikat finner man her.
Vi endte opp med 1949 konvensjonen for min del, men hvis man sjekker landslisten er det flere av de landene jeg skal igjennom som godtar 1968 konvensjonen. Men satser på at det går bra 🙂 At det finnes 2 forskjellige Internasjonale førerkort var for meg nytt, og slik jeg forsto NAF personellet på Jessheim jeg snakket med i dag var vist dette nytt nå i 2015.
Det Internasjonale sertifikatet er i papirformat, baksiden må brettes ut for å komme til bildet, i tillegg at det selvfølgelig er alt for stort til en lommebok 🙂
De siste ukene har jeg begynt å finne frem de tingene jeg skal ha med meg, så i dag tenkte jeg at jeg skulle gjøre en skikkelig prøvepakking. Men den gang ei 🙁
Når jeg begynte å sjekke Excel listen med hva som lå på bordet viste det seg at det var fortsatt mange ting som ikke var funnet frem. At det var visse ting jeg måtte bestille viste jeg fra før, men når man tar en skikkelig gjennomgang begynner ting å lyse mot deg. Markerer f.eks. Excel cellene med en farge om tingene ikke er funnet frem eller ikke bestilt enda skjønner man at det er på tide å reagere. Mange av disse cellene er enkle ting så i løpet av morgendagen ser nok arket annerledes ut.
Pakkeliste
Men som overskriften hentyder tenkte jeg å fortelle litt om hva jeg skal pakke i på denne turen. Hvis Excel arket inneholder for mange ting til at det ikke blir plass i de baggene jeg har tilgjengelig er det ikke snakk om å kjøpe flere bagger. Da blir det heller en gjennomgang av listen for å fjerne ting. Jeg har ikke tenkt å overlesse sykkelen.
Zega Pro2 koffertene er kjøpt hos Touratech og er låsbare. Venstre koffert er på 31liter og høyre koffert er på 38 liter.
Zega Pro2
Inni Zega Pro2 koffertene har jeg Zega Pro inner bag. En bag på 31 liter og en bag på 38 liter slik at de passer eksakt inn i Zega Pro2 koffertene. Dermed kan jeg enkelt ta ut innholdet i koffertene å like vell la selve kofferten stå igjen på sykkelen.
Zega Pro inner bag
For å utnytte kofferten maksimalt har Touratech også laget innerbagger til lokket. Touratech sine Zega Pro Top inner bag hadde jeg tenkt bruke til papirer som skal finnes frem ved grenseoverganger etc. Ting som bør være lett tilgjengelig men samtidig innelåst i kofferten. Zega Pro Top inner bag er tilpasset slik at den ene passer i 31 liter kofferten og den andre i 38 liter kofferten.
Zega Pro Top inner bag
Man skal passere mange grenseoverganger på denne turen og de tingene jeg har lært fra andre sine reiseblogger er at man må være forberedt på å levere fra seg mange kopier av samme dokument på hvert eneste grense. Så i den grad det er fornuftig vil jeg forsøke å få laget meg noen kopier når jeg har mulighet for det og lagre de trygt i en Ortlieb waterproof document bag 01-055-0282-0 Så får man ta de dokumentene man trenger ut av denne og lagre det i lokket i alu kofferten når man nærmer seg grensen.
Ortlieb waterproof document bag 01-055-0282-0
Andre ting som skal være lett tilgjengelig legger jeg i Touratech sin Dakar Tank Bag. Den er på 12 liter, men kan ved å åpne en glidelås bli på 20 liter. Målet er å ha kamera, kart og andre ting man trenger mens man er under veis i denne baggen.
01-048-5812-0 Touratch Dakar Tank Bag
Telt, sovepose, liggeunderlag og slike type ting som tar litt plass hadde jeg tenkt å plassere på toppen av Zega Pro2 koffertene i Touratech sine Ortlieb Rack-Pack. De er på 30 liter å har målene: Height: 30 cm, Length: 54 cm, Diameter: 27 cm. En slik på hver Zega Pro2 koffert gir meg 60 liter ekstra.
På sadlen bak meg plasserer jeg en tilsvarende bagg på 49 liter med målene: Height: 34 cm
Length: 61 cm Diameter: 32 cm. Alle 3 baggene får ett låsbart stålnett over seg slik at de i alle fall er forsøkt sikret etter beste evne når man må forlate motorsykkelen ett øyeblikk.
Touratech 01-055-0108-0
I ett lite forsøk på å få litt mer vekt på forhjulet enn det tankvesken gir monterer jeg 2 stk. Bags for crash bar extension 048-5161. De er på 2,3 liter hver og har størelsen (L x W x H): approx. 32 x 7 x 20 cm.
Bags for crash bar extension 048-5161
Har også 2stk Tool Tube. Hadde tenkt å oppbevare bensinflasken til primusen i den ene og den andre kan brukes til å oppbevare diverse verktøy.
Tool Tube F800GS
Jeg har bestemt meg for å kutte ut briller og heller begynne med linser. Dvs. at jeg trenger en toalettmappe som rommer litt mer enn en tannbørste og tannkrem. Kjøpte meg derfor en Pack-It toiletry kit WALLABY 01-055-0311-0 Den er romslig, kan inneholde linser, linseveske, har speil så jeg klarer å skifte linser samtidig som den kan romme de vanlige toalett artiklene. Den gir deg også en mulighet til å henge den opp på styret på sykkelen, i en kvist på ett tre ved elvekanten eller ett eller annet sted, slik at man slipper å legge den ned på bakken. Kjempe lurt. Måtte bare ha den 🙂
Pack-It toiletry kit WALLABY 01-055-0311-0
Når man skal være turist kan det være greit å ha en ryggsekk. Da er planen å bruke sekken jeg fikk fra Jofama. Lindstrands Water Pack er på 5liter og inneholder også en 1, 5 liters vannbeholder.
Lindstrands Water Pack
Den siste oppbevaringsenheten er en ekstra bensinkanne. En 3 gallon (11,35liter) fra Rotopax som kommer til å bli fylt opp når man befinner seg på veier hvor det er langt mellom bensinstasjonene. F.eks. på Dalton Highway mellom Fairbanks og Prudhoe Bay i Alaska
Rotopax
Yes, det var det jeg tenkte å pakke i. Holder vi Rotopax utenfor å bare tenker på de tingene hvor jeg kan pakke mine eiendeler har jeg totalt i overkant av 200 liter pakkekapasitet. Dette bør holde mer enn nok, og forhåpentligvis også holde til at jeg kan handle noen suvenirer under veis. Jeg har ikke tenkt å reise rundt som ett overlastet pakkesel.
Tenkte jeg skulle gjøre en prøvepakking en av de nærmeste dagene så dermed bestemte jeg meg for at kokeutstyret måtte kjøpes inn. Kokeutstyret tar litt plass, så for å kunne beregne litt om hvor mye plass jeg har tilgjengelig var det viktig å få dette i hus.
Var derfor å kjøpte meg ett Kovea Hard 56 kjelesett.
Kovea KSK-WH56 Hard
Esken var liten. Enda mindre var posen med innhold når jeg tok den ut av esken. Jeg tok frem målebåndet å fant ut at den målte 20.7 x 20.7 x 17.5 cm med en vekt på 1.5 kg.
Kovea KSK-WH56 Hard
Så med tanke på at den inneholder så masse er det utrulig at det får plass i en så liten pose 🙂
Kovea KSK-WH56 Hard
Det er ikke sikkert at jeg tar med meg alt sammen på denne turen, men nå har jeg settet så får vi se om jeg legger igjen noe av det her hjemme.
Innholdsrikt sett med kjeler av meget høy kvalitet, 10 ganger hardere enn vanlig aluminium. Belagt med ”none stick coating” som letter både matlaging og oppvask. Består av 3 kjeler, stekepanne, dørslag, øse, sleiv, skåler og tallerkener. Lettpakket i medfølgende bærenett.
Den tredje tur relaterte julegaven i år var Primus Leisure Cutlery Kit – Titanium. Jeg hadde ønsket meg ett bestikk til turen og dermed fikk jeg dette settet. Kunne sikkert klart meg med en gammel kniv, gaffel og skje fra kjøkkenet men familien mente vist jeg trengte ett nytt fint sett 🙂
Den andre tur gaven jeg fikk til jul var en Exped DownMat 7 LW liggeunderlag. Jeg har sett på denne i lengre tid, men har ventet med å kjøpe den, så nå er det problemet løst 🙂
Exped DownMat 7 LW Liggeunderlag
Beskrivelse
Exped DownMat 7 LW (LongWide) er det nye navnet til Exped DownMat 7 PUMP DLX. Oppgradert versjon: Markedets beste underlag når det gjelder isolasjonsevne og komfort. Et skikkelig vinterunderlag for råkalde netter! Nå med innebygget pumpe.
Størrelse (cm): 197×65
Tykkelse (cm): 7
Størrelse pakket (cm): 27×14
Vekt (g): 1150
Kompresjonstrekk (g): 19
Vekt dun (g): 220
R-verdi: 5,9
Ekstrem temp: -24
Exped Downmat er vinner blant liggeunderlag når det gjelder isolasjon og komfort. Underlaget er gjennomtestet på en mengde ekspedisjoner. Underlaget består av en kombinasjon av impregnert dun og luft kammer. Luften gjør at dunen holder sin spenst og isoleringsevne også når du ligger på underlaget. Dunen er impregnert for å minimalisere faren ved at kondens i madrassen fryser setter seg på dunen og fryser. Yttertrekket er laminert for best mulig holdbarhet og det er lagt inn antiskli områder sånn at man ligger mest mulig stabilt. Madrassen inneholder en innebygget pumpe som brukes for å pumpe opp underlaget.
Fakta om underlag og kulde:
Et liggeunderlag absorberer minst 3 ganger så mye kulde gjennom kalde underlag som snø o.l. som gjennom kald luft. Dette gjør at du med et skikkelig liggeunderlag på vintertur som isolerer godt mot kulde fra snø, bakken ol. Ved bruk av et godt underlag med god isolasjon vil behovet for tunge voluminøse vinterposer med høy ekstrem kuldegrense være vesentlig mindre. Ser man også på at temperaturen i en snøhule ikke er noe særlig under 0c så gir det et sovepose behov som er minimalt. Ved bruk av telt gjelder andre verdier for hvor kald det blir i teltet, men prinsippet om kulde fra pakken/ snøen og varme i soveposen kan videreføres.
********************
Jeg pumpet den opp i dag for å teste den. Det tok ett par minutter men handlet først og fremst om teknikk. Brukermanualer er jo selvfølgelig unødvendig når man har Youtube 🙂
Jeg fikk 3 flott julegaver dette året som alle tre var rettet mot turen i 2015. Den ene gaven var en……….
Primus OmniFuel incl Fuel bottle
Her er hva Primus selv skriver:
PRIMUS OmniFuel – incl. Fuel bottle
Artikkelnummer:P328985
Testvinner Primus Omnifuel. Primus sitt mest utprøvde produkt har nå blitt enda bedre. Kjøkkenet er svært avansert både i funksjon og materialer. OmniFuel er konstruert for å tåle krevende forhold, ekstreme høyder og både lave og høye temperaturer
Primus sitt mest utprøvde produkt har nå blitt enda bedre. Kjøkkenet er svært avansert både i funksjon og materialer.
OmniFuel er konstruert for å tåle krevende forhold, ekstreme høyder og både lave og høye temperaturer.
OmniFuel er et robust kjøkken som fungerer med gass, bensin, diesel, parafin og til og med flydrivstoff.
Med det separate håndtaket fininnstiller du flammen til nøyaktig den varmen du ønsker. ErgoPump, multi-verktøy med integrert rengjøringsnål, nylon veske, vindbeskyttelse og varmereflektor er inkludert.Også flaske til brennstoff.
Primus OmniFuel har vunnet flere priser
Primus omnifuel har vunnet en rekke priser opp igjennom årenem og er bl.a kåret som ´Gear of the year´´ av det tyske bladet outdoor alle årene fra 2002 til i dag.
I November kjøpte jeg ett Canon PowerShot SX50-HS Jeg ønsket ett digital kompaktkamera som ikke var alt for dyrt, som forhåpentligvis tåler en langtur, tar gode avstandbilder i tillegg til vanlige motiver. Canon PowerShot SX50-HS har en ZoomPlus 100x, og Brennvidde 4,3 – 215,00mm som tilsvarer 35mm: 24 -1200mm. Altså en rimelig enorm zoom 🙂
Canon PowerShot SX50-HS
Jeg hadde med kameraet til Tyrkia i November og en ettermiddag når solen gikk ned tok jeg noen bilder på stranda. Målet var å finne ut hvor mye zoomen kunne tåle med relativt dårlig lys får bildene begynte å bli kornete.
Første bildet er tatt med zoomen helt inne.
Canon PowerShot SX50-HS
Det andre bildet synes jeg fortsatt er relativt klart selv om sollyset var dårlig og zoomen hadde dratt motivet mye nærmere.
Canon PowerShot SX50-HS
Men på bilde 3 derimot begynner det å bli kornete.
Canon PowerShot SX50-HS
På det siste bildet er det så kornete at man ikke kan se detaljer lenger. Men med ett utgangspunkt hvor båten var så langt unna, og lyset var såpas dårlig er jeg like vell meget fornøyd. Neste test får bli i skikkelig dagslys.
Canon PowerShot SX50-HS
Selv om Canon PowerShot SX50-HS også kan ta opp film er målet også å bruke ett GoPro Hero 3 Dette kan monteres på sykkelen, på hjelmen eller holde det i hånden. GoPro Hero 3 har selvfølgelig sine svakheter som videokamera, men brukervennlighet, pris, størrelse og andre krav må tas med i avgjørelsen så derfor endte jeg opp med dette kameraet.
Man kan overtrekke en bolt så gjengene i godset blir ødelagt, noe kan knekke hvis man er uheldig å velter, slå hull på bensintanken eller alu koffertene etc, å da gjelder det å ha noe som kan reparere dette når man står mitt ute i ingenmannsland. Så nå er QuikSteel bestilt 🙂
QuikSteel
There are many reasons why Quiksteel, the world’s toughest epoxy putty is a winner with the DIY enthusiast and the trade.
Sets steel hard within 15 to 30 minutes, even under water, achieving a full chemical cure within 60 minutes. It’s impervious to petrol, diesel, and oil – even battery acid.
Permanently bonds to aluminium, brass, copper, steel, PVC, fibre glass, plastics, glass, wood and more.
Repairs leaking fuel tanks, kerbed alloys, and stone damaged radiators, cracked sumps, stripped threads, and exhausts. Around the home it can fix anything from leaking guttering to a leaking central heating pipe.
Is 260°C (500°F) temperature resistant and it is drinking water safe.
Here are a few useful hints to help you when using QuikSteel. If you have any tips that you think would help other users, please let us know and we’ll post them here.
After kneading and mixing QuikSteel, quickly wipe your fingers and moisten them. This will ensure the product sticks to the object and not your fingers and helps to achieve a smooth finish.
To prevent QuikSteel from sticking where it is not required, treat surfaces with a silicon gel or release oil.
When repairing a fuel tank use a bar of soap to temporarily stem the leak before applying QuikSteel.
To re-tap a worn thread, fill the hole with QuikSteel, treat the bolt or screw with WD40 and force it into the putty, wait 2-3 minutes and give the screw a half turn. Once the QuikSteel has hardened you can remove the screw to find a new thread.
2 små vesker til veltebøylene ble også bestilt. Bags for crash bar extension 048-5161 for BMW F800GS 01-048-5820-0 er på 2,3l å kan brukes til småting som bør være lett tilgjengelig.
Touratech 01-048-5820-0
Bestilte også noen småting som jeg like vell måte ha kjøpt ett eller annet sted før avreise. F.eks. Touratech 01-055-0311-0 toalett mappe…………….
Dermed håper jeg dette blir siste forsendelse med utstyr fra Touratch på en stund 🙂
Teltet jeg skal bruke er ett 2 manns telt og veier ikke mer enn 1,86 kg og når det er pakket sammen er målene ca. 53,3 cm x 15,2 cm. Altså ett greit lite og nett telt å ha med på mc turer.
Mountain Hardwear Skyledge-2-1 tomanns telt
Teltet har 2 innganger og ikke mer enn 2 stenger, så det enkelt å sette opp alene.
Mountain Hardwear Skyledge-2-1 tomanns telt
I tillegg har det en del space mellom innertelt og yttertelt slik at det er mulig å stable litt bagasje «innendørs» 🙂
Mountain Hardwear Skyledge-2-1 tomanns telt
I tillegg til å ligge godt må man jo kunne sitte godt i en camping stol ved leirbålet selv om man er på tur. Så en Helinox Chair One Camping Chair er kjøpt inn.
Helionox er en konstruksjon av solide og lette produkter. Dette er en av bestselgerne. En sammenleggbar turstol på kun 950 gram. En turstol til sekken eller campingstol i bilen, båten, motorsykkelen eller i hånden!
Pakkvolum sammenslått: 35 x 10 x 12 cm
Maks vektbelastning: 145 kg
Høyde: 65 cm
Bredde: 52 cm
Dybde: 50 cm
Sittehøyde: 35 cm
Helinox Chair One Camping Chair
Det er fortsatt litt camping utsyr som gjenstår, men de fleste tingene er på plass 🙂
Fikk barn og barnebarn på besøk denne helgen og da ble det mulighet for å feire forsinket gebursdag. Flotte og morsomme gaver som f.eks, bluetooth telefonrør 🙂
Men i tillegg til morsomme gaver dukket det også opp Therm-ic SmartPack Set ic 950 for å holde føttene mine varme til vinteren. Så etter USA turen og Husqvarna TC250 er ferdig montert og vinterdekk montert kan det bli godt med varme føtter 🙂
Supersmart kombinasjon av IC 950 batteripakker og TrimFit- varmekabler til sålene dine! SmartPack IC 950 er lette, små og prisgunstige lituimbatteripakker, og TrimFit- elementene sørger for at du nå kan legge varme i favorittsålene dine. IC 950 er Therm-ics lommebokvennlige litiumalternativ, nå er det ingen grunn til å fryse seg gjennom vinteren! Varmekabler OG batterier …
Varmesåler er et must for ivrige vintersportere. Et fantastisk produkt som hever opplevelsen uansett hva du liker å gjøre ute i kulda. Perfekt til alpint, telemark, snøbrett, langrenn, isfiske, aking osv osv. Å være varm på føttene gjør livet til en lek, kalde og blåfrosne tær kan suge gleden ut av enhver aktivitet. Har du allerede et par Therm-ic– såler med varmeelement trenger du batterier, og med dette settet kan du også legge varme i sålepar nummer 2. IC 950 er siste generasjon superbatterier fra den ledende produsenten.
Oppladbare litium- batterier, 950 mAh
Virker med alle Therm-ic varmesåler
TrimFit varmeelement med selvklebende beskyttelse i Cambrelle®
Størrelse batteripakke (h/b/d): 5,6 x 5,4 x 1,8 cm
Vekt per batteripakke: 80 gram
Ladetid: 2- 3 timer
3 varmeinnstillinger:
37º / 13-18 timers varighet
45º / 6-8 timers varighet
70º / 2,5-3,5 timers varighet
Standard EU- lader medfølger
Impulse Control leverer strøm fra batteriet støtvis, noe som sørger for bedre blodsirkulasjon og høyere effekt.
A complete boot heating system which includes Trimfit covers for your existing footbeds and ultralight lithium-ion batteries providing warmth for up to 18 hours.
Therm-ic foot warming systems are designed to combat sub-zero temperatures and ensure that the winter sports experience is an enjoyable one. The Therm-ic foot warming system is easy to use and suitable for any boot. SPECIFICATION
Suitable for use with all ThermicSoles and boots with ThermicInside
Ultralight lithium-ion batteries providing warmth for up to 18 hours
The 3 heat levels can be set at the push of a button
The Impulse Control stimulates the blood circulation
Standard charger with automatic charging function
Extremely short charging time
Including ThermicSole TrimFit
Package content:
2 SmartPacks ic 950 (rechargeable)
1 SmartPack standard charger 100 – 240 V ~ with integrated electrical charging system (With an EU plug fitted as standard)
2 ThermicSole TrimFit
All that is required to fit this system is the correct battery adapter/fitting to suit your ski or snowboard boots.
Motolug MC henger S7 er bestilt og skal være under veis men ikke dukket opp enda 🙁
Motolug S7 MC henger
Hengeren har helt klart noen greie finesser som gjør at den er grei å håndteres på egenhånd. For eksempel at den kan tiltes for å kjøre mc’en av og på.
Motolug S7 MC henger
Og at den kan demonteres uten verktøy på noen minutter.
Motolug S7 MC henger
Så den enkelt får plass bak i bilen eller bobilen.
Motolug S7 MC henger
Og siden hengeren bare veier 70kg og BMW’en bare veier rett i overkant av 200kg blir total vekten under 300kg og dermed kan man kjøre i 80km/t selv om hengeren ikke har brems. Max vekt kan være 400kg så jeg kan ha Warrior’en på den også men da er max fart bare 60km/t.
Årsaken til bestillingen var å få meg en: Micro Tire Pump Kit with MicroTirePumpTubedKit Your Plug = BMW Only Tubed Tire Repair by Adventure Designs.
Kjekt å ha hvis man skulle punktere men også kjekt å ha hvis man skal variere litt på lufttrykket når man skal veksle¨på å kjøre lengre distanse både på grus og asfalt med de samme dekkene.
Da var ekstra bensinkanne på 11,36 liter bestilt fra Rotopax 🙂
Gasoline Pack 3 Gallon, Capacity: 3 Gallon / 11,36 Liter, Dimensions in mm (LxBxH): 410 x 381 x 115, Weight: 2,94 kg
Med mine 16 liter pluss 11,36 liter i tillegg skulle det bli 27,36 liter. Hvis forbruket ligger på rundt 0,48 ferdig opplastet skulle det tilsi en rekkevidde på 57mil vs 33mil uten Rotopax kannen.
Rotopax 3 gallon
Sikkert flere måter å montere den på sykkelen, men jeg tror jeg kommer til å gå for denne metoden.
Fant litt informasjon i dag ang en ny Tom Tom gps som kommer på markedet. TomTom Rider5 har større skjerm og i tillegg til at man kan velge korteste vei- raskeste vei kommer TomTom Rider5 med ett menypunkt hvor vi motorsykklister kan velge «mest svingete vei». Hva mer kan vi ønske oss? 🙂
Større skjerm og valg av svingete veier
TomTom Rider 5 har fått en større berøringsskjerm som nå er blitt på nesten 11 centimeter (tidligere modell var på nesten 9 cm). 2 cm er kanskje ikke så voldsomt i flere sammenhenger men på dette produktet utgjør det en stor forskjell og det blir enklere å se informasjonen på skjermen.
At berøringsskjermen er blitt større er vel og bra, men at GPS foreslår å kjøre veien med mest svinger i tillegg, til raskeste og mest direkte rute, er et ekstra pluss for oss motorsyklister som alltid lengter etter flere svinger! Den velger den mest svingete veien, om det er det du egentlig vil, og det vil du vel?
Som tidligere modeller, er også denne GPS’n vanntett, vibrasjonsfri og levert med Bluetooth. Om du i tillegg er en av de som har en hjelm med innebygd Bluetooth teknologi, får du også instruksjonene rett i øret, uten ekstra styr med ledninger.
Lavere batterikapasitet
Batterikapasiteten på den nye utgaven gir deg to timer mindre og er blitt redusert til 6 timer. Grunnen til dette er kanskje den noe større skjermen? Uansett så er GPS’n levert med en kabel og du kan enkelt koble den til motorsykkelen, om du har 12V system på den.
Den nye størrelsen
Målene på den nye GPS er 13 x 10.1 x 5.3 cm (den gamle var på 11.3 x 9.6 x 5.3 cm).
Pris
Hva prisen blir på den nye utgaven for oss motorsyklister her i Norge, er fortsatt ikke kjent men ”gamle” utgaven koster nå under 2400.- på Elkjøp. De kunne heller ikke svare på når den kom i salg, siden varen ikke er registrert inn i salgssystemet.
Pris i Europa er antydet til å bli €399 med kart over 45 land.
Ønsker du oppdatering av kartene i prisen (maks 4 ganger i året), er kostnaden antydet til å bli €499.
Lenge siden jeg har oppdatert bloggen med noe mc relatert nå, men det er vell naturlig med tanke på hvilken årstid vi har vært gjennom. Men noe har like vell vært gjort. Alle delene til Yamahaen ble for en tid siden levert hos Camilla mc dekor http://www.mclakkering.no/ og i dag var jeg nede å tittet på det som var gjort så langt. Vil ikke si så mye mer enda, men det skal bli spennende å se det ferdige resultatet 🙂
I tillegg er deler bestilt hos Touratech http://www.touratech.se/main/ til GS’en. Håper dette kommer innen ett par uker så monteringen kan begynne 🙂
01-048-0137-0 Radiator guard
01-048-0300-0 Engine crash bar
01-048-0302-0 Crash bar extension
01-048-0126-0 Oil filter guard
01-048-0142-0 Cover ABS sensor
01-048-0220-0 Cover brake fluid reservoir rear
01-048-0140-0 Radiator guard
01-048-5095-0 Strålkastargaller med snabbfäste
01-048-0118-0 Splash guard
01-048-0145-0 Kick stand support extension
01-048-0222-0 Adjustable gear lever
01-040-5509-0 Pivot pegz, spring joint
01-052-3101-0 Aluminium panniers ZEGA PRO 31+38 L
01-050-0815-0 ZEGA PRO inner bag for aluminium pannier, 31 L
01-050-0816-0 ZEGA PRO inner bag for aluminium pannier, 38 L
01-048-0150-0 Handlebar height increase 20 mm
01-048-0600-0 Throttle control, mechanical cruise control
01-048-0431-0 Instrument cover with two sockets
01-030-0017-0 Adapter DIN plug to cig socket
99-01 Extra lights fog/fog
Lørdag kvelden gikk med på å parre 2stk Schuberth C3 src system. Siden Nina skal være med 4 dager på Tyrkia turen, å muligens også være med noen andre turer kjøpte også Nina seg en Schuberth C3 hjelm. Dermed var det mulig å montere C3 sin src system slik at vi kan snakke litt sammen også når vi kjører. Har testet Skala tidligere, men var ikke særlig fornøyd med den pga vindstøy pga den klumpen som blir hengende på utsiden av hjelmen. Denne derimot er fullstendig spesial laget for C3, er innebygget og integrert i hjelmen.
Litt utfordrende ble det når GPS’en, mobilen, Ipod og vox skulle fungere samtidig, men med bruksanvisning og god tålmodighet er alt mulig 🙂
Endelig har de laget fullt integrerte kommunikasjonssystem Schuberth Rider Communication Systemkomunikasjonssystem som er beregnet for min Schuberth C3 Helmet. Det var noe å tenke på 🙂
