Mange tror at det vanlige sertifikatet vi alle går med i lommeboka er ett internasjonalt sertifikat men det stemmer ikke. Det er ett sertifikat som bare er gyldig i EU-/EØS-land.
Skal man kjøre andre steder enn dette bør man ha ett Internasjonalt sertifikat. Utseende på ett Internasjonalt sertifikat er som dere ser helt annerledes 🙂
Internasjonalt førerkort utstedes i to varianter:
- Etter veitrafikkonvensjonen av 1968 (inntil 3 års gyldighet)
- Etter veitrafikkonvensjonen av 1949 (inntil 1 år gyldighet)
De fleste land som krever internasjonalt førerkort godkjenner nå kort av 1968 konvensjonen, men det er også noen unntak. Den totale listen over mer enn 70 land som krever Internasjonalt sertifikat finner man her.
Vi endte opp med 1949 konvensjonen for min del, men hvis man sjekker landslisten er det flere av de landene jeg skal igjennom som godtar 1968 konvensjonen. Men satser på at det går bra 🙂 At det finnes 2 forskjellige Internasjonale førerkort var for meg nytt, og slik jeg forsto NAF personellet på Jessheim jeg snakket med i dag var vist dette nytt nå i 2015.
EU-/EØS-sertifikatets bakside inneholder også en god del mer enn det Internasjonalt sertifikatet
Det Internasjonale sertifikatet er i papirformat, baksiden må brettes ut for å komme til bildet, i tillegg at det selvfølgelig er alt for stort til en lommebok 🙂
It’s not the destination, but the journey, that matters. 