It’s not the destination, but the journey, that matters.

  • Home
  • Om Eek Adventure
  • Norge
  • Europa
  • USA
  • Pan American Highway
  • New Zealand
  • Asia
  • Presseomtale
  • Mine motorsykler, klær og utstyr
  • Diverse
  • Min CV
  • MC ruter i Norge

Test av Jofama / Halvarssons / Lindstrands utstyret

Skrevet av Jarle Eek den 2015-03-16
Postet i: Jofama, Klær. Merket: Halvarssons, Jofama, Lindstrands, MC Klær, Motorsykkel klær.

Lørdag 14 mars ble endelig årets første tur gjennomført og målet var bl.a. å teste ut Jofama sitt bidrag med Halvarssons og Lindstrands utstyr. Temperaturen lå på 2 til 7 grader hele dagen og hastigheten lå på alt fra 0-100 km/t.

Jeg kledde meg med ull innerst og brukte da WOJPA 656200 00 Halvarsson underwear

Halvarssons Wojpa 656200 00

Halvarssons Wojpa 656200 00

 

Halvarssons Wolak 656100 00 stilongs

Halvarssons Wolak 656100 00

Halvarssons Wolak 656100 00

Halvarssons Wintur 656000 00

Halvarssons Wintur 656000 00

Halvarssons Wintur 656000 00

og Halvarsson Sock Wembley Art.nr. 660001-10.

Halvarssons Sock Wembley 660001-10, svart/hvit

Halvarssons Sock Wembley 660001-10, svart/hvit

 

Dette ull settet i kombinasjon med Lindstrands Q-Pants Art.nr. 522200-90 fungerte meget bra.

Lindstrands Q-Pants Art.nr. 522200-90

Lindstrands Q-Pants Art.nr. 522200-90

Å jakken Lindstrands Qurizo 522100-29 holdt den kalde vinden ute.

Lindstrands Qurizo 522100-29

Lindstrands Qurizo 522100-29

 

Jeg holdt meg god altså god og varm hele dagen selv med hastigheter opp mot 100km/t i 2-3 grader. Kan også neve at jeg hadde tatt ut all beskyttelse i jakken å kjørte med brynje under jakken i stede for.

På fingrene testet jeg både Lindstrands JADE 522530-00 svart og Lindstrands Flex Art.nr. 522430-10. Jeg synes Lindstrands JADE 522530-00 svart fungerte best i såpass lave temperaturer. Med Lindstrands Flex Art.nr. 522430-10 begynte jeg faktisk å fryse på pekefingeren. Lindstrands Flex Art.nr. 522430-10 har både vind og vann membran så den burde vært varmere, men lurer på om hansken muligens kan være litt stivere og at jeg ubevist lot fingeren bare peke rett frem i stede for å holde rundt varmeholkene. Dette får jeg teste litt nærmere de neste dagene.

Men det største problemet var at jeg følte det var for mye dill med å sette de på seg. Det kan hende at dette ikke er noe problem for andre og at den egentlige årsaken er min kulemage som krever en litt stor jakke som igjen gir litt lange ermer. I tillegg er jeg vant med hansker som jeg trer på utsiden av jakkeermet, så dette er sikkert også bare en vane/uvane. Begge hansketypene har 2 borerlåser som skal håndteres pga sin CE godkjennelse som bl.a. skal forhindre at hansken faller av ved en ulykke. Dette gjør at det kan være litt vanskelig å tre enden av hansken inn under ermet på jakken som også er relativt smal.

Dette er helt sikkert bare en teknikk så jeg får trene litt ved kjøkken benken hjemme. Jakkeermet har glidelås og borrelås så disse må i alle fall være åpne når man setter på seg hanskene og så stramme jakkeermet skikkelig etterpå slik at det blir 100% vindtett. Hvis ikke vil kald luft strømme opp i ermet under fart.

Hanske

Hanske

 

I tillegg fungerer for min del ikke Lindstrands Q-Pants Art.nr. 522200-90 i kombinasjon med BMW Rallye GS Pro Boots. Denne buksen er nok først og fremst laget for «normale» mc støvler å ikke cross støvler eller tilsvarende.

BMW Rallye GS Pro Boots

BMW Rallye GS Pro Boots

 

Så for min del endte jeg opp med å bruke BMW Stiefel Gravel boots …………

BMW Stiefel Gravel boots

BMW Stiefel Gravel boots

……….og da gikk buksebeina greit på utsiden. Siden BMW Rallye GS Pro støvlene gir en mye bedre ankelstøtte enn BMW Stiefel Gravel boots hadde jeg tenkt å bruke de, men siden buksen ikke hverken går på utsiden eller kan legges på innsiden trenger jeg plutselig ikke lenger å vurdere hvilke støvler jeg skal bruke. Ikke så galt at det er godt for noe 🙂

 

 

Share this:

  • Facebook
  • Skriv ut
  • Twitter
  • E-post

Lik dette:

Liker Laster...

Relatert

Innleggsnavigasjon

← Årets første 250 km unnagjort :-)
NST Gardermoen MC / Caberg støtter meg med en Caberg Tourmax Sonic →
  • Choose your language

  • Søk

  • Nylige innlegg

    • En liten hilsen på nyåret
    • Ølen – Bergen via Åkrafjorden
    • MC tur Rogaland
    • Bergen – Ølen
    • Svipptur til Gudbrandsdalen
  • Besøkt av 148 land

    • 130 292 har besøkt denne siden
  • Follow It’s not the destination, but the journey, that matters. on WordPress.com
  • Meg i Machu Picchu

    Machu Picchu, Peru
  • Noen av mine bilder

    Denne lysbildefremvisningen krever JavaScript.

  • Death Road Bolivia

    https://www.youtube.com/watch?v=5Fr2F7pVVZg
  • Forbi steinras

  • De mest sette innleggene i dag

    • Da ble det en BMW R1200GS Adventure på meg denne gangen
      Da ble det en BMW R1200GS Adventure på meg denne gangen
    • Takk McOslo
      Takk McOslo
    • 19 oktober 2013 Venter på Motolug MC henger S7
      19 oktober 2013 Venter på Motolug MC henger S7
    • 17 Mai 2013 Litt montering i garasjen og en grustur i Hurdal
      17 Mai 2013 Litt montering i garasjen og en grustur i Hurdal
    • 25 juni 2013 GPS holder til Garmin Zumo 660LM :-)
      25 juni 2013 GPS holder til Garmin Zumo 660LM :-)
Drevet av WordPress.com.
Avbryt
loading Avbryt
E-post ble ikke sendt - Sjekk dine e-postadresser!
E-postsjekk mislyktes, vennligst prøv igjen
Beklager, ditt nettsted kan ikke dele innlegg via e-post.
%d bloggere like this: