Da er jeg ferdig pakket for USA turen. Med i sekken er hjelm, skinnbokse, 3 x sokker, 3 x undikker, ett par t skjorter, en skjort, piratbukse, sandaler, e-sig med refil og ladeutstyr, lading til telefon og en multikontakt for 110V for diverse ladeuttak. Kjørejakken får jeg reise i for den ble det ikke plass til. Men hva mer trenger man for en USA tur på bare 8 dager?

Jeg synes jeg hadde vært flink til å pakke lite med meg, men Yngve hadde tilsynelatende en enda mindre bag (men den veide mer 🙂  )

Da er det bare 14 timer igjen til avreise til Daytona Bike Week 2013. Skal bli godt med ferie, reunion for Route 66 turen i 2007, og samtidig få oppleve verdens største mc treffe.

Daytona Bike Week 2013

Flyet skulle gå klokken 10.05 så det ble en ikke alt for tidlige avgang denne morgningen.

On the way to Daytona Bike Week 2013

Første stopp var København hvor vi skulle skifte fly, neste stopp var Kastrup CPH København og så til Newark Liberty International EWR i New York. Her kom vi inn på terminal B og skulle fly videre til Orlando International MCO fra terminal C. Dvs at etter man har kommet seg gjennom toll og immigration tar det interne toget til neste terminal hvor man atter en gang må gjennom sikkerhetskontrollen. Det gjelder derfor å ikke ha alt for dårlig tid. Vi hadde ca 2 ½ time fra vi landet til vi lettet igjen og det var akkurat passe. Landet i Orlando ca 20.15 lokal til flott sommertemperatur og tok taxi til hotellet som lå 5 min fra EagleRider hvor vi skulle plukke opp motorsyklene neste morgen.

On the way to Daytona Bike Week 2013

0830 sto vi på utsiden av hotellet å ventet på taxi………….

On the way to Daytona Bike Week 2013

…………og 0855 var vi klar på utsiden av EagleRider for å hente hver vår Harley Davidson Sportster 883.

On the way to Daytona Bike Week 2013

Forventningene var ikke så store til disse syklene og derfor ble ikke nedturen så stor heller. Det skulle vise seg under uken at de var helt grei til sitt bruk, gikk «greit nok» men salen var helt ræv……………. Etter 5 min i sadlen hadde baken formet seg litt men etter 20 minutter forlangte kroppen at det var på tide med en pause. Vi kunne jo selvfølgelig ikke stoppe hvert 20 minutt så derfor ble det noen pinselfulle dager i sadlen.

Ved 1130 tiden kom vi opp til Luzviminda ……..

Luzviminda, Torger’s wife

………..og Torger (til venstre).

 Etter at rom var utdelt, fått oss litt mat og en liten mc tur opp mot Ocala hadde Torger avtalt en båttur ut i Floridas sumper. Temperaturen var bra så det er viktig å ikke blir dehydrert.

Boat trip in Florida

Etter at jeg (med båtfører) for ut elvemunnet i den ene båten skulle Torger og Yngve (med båtfører) følge etter i den andre båten.

Boat trip in Florida

Men etter å ha ventet litt uten at noen hadde dukket opp reiste vi inn igjen for å sjekke. Å der sto hele gjengen å klødde seg i hode.

Boat trip in Florida

Båten de skulle kjøre hadde startet, gått noen sekunder å så døde den helt. Etter litt øl og moonshine senere på kvelden ble det fastslått at motoren hadde gått på for tynn blanding slik at eksostemperaturen over lengre tid hadde vært alt for høy, noe som igjen hadde resultert i minst ett brent stempel.

Torger ble derfor stående igjen på land og Yngve hoppet ombord i båten jeg var i. I løpet av de første 15 mimuttene så vi i alle fall 15 aligatorer.

Boat trip in Florida

Men all letingen etter aligatorer gjør en overopphetet Nordmann tørst men Floridas befolkning vet råd og har vannhull selv langt ute i sumpene 🙂

Vell tilbake hos havaristen ble det noen gode historier servert av noen av de lokale sammen med litt mer øl og moonshine 🙂  God var den også 🙂

Boat trip in Florida

Målet i dag var å komme seg litt tidlig avgårde til Daytone Bike Week, men Torger fikk noen jobb telefoner han måtte sjekke opp. Tidene er dårlige i USA om dagene så når noen ringer å vil ha estimert pris på en jobb er det viktig å være på hugget og følge dette opp.

Vi brukte derfor tiden til å vaske Torger sin Thunder Mountain HD ……………

Torger’s Thunder Mountain Harley Davidson

Sjekke ut litt av bilparken ………….

Some of the equipment to the Diamond Tree Service

20- 30 motorsager må man jo ha ………………..

Some of the equipment to the Diamond Tree Service

Å når alt dette var gjort var det bare å sette seg ned å vente. Temperaturen var bra og vi hadde god til så det var ikke noe stress  for oss.  Yngve hadde helt roen 🙂

Yngve relax on the port Daytona Bike Week 2013

Ved 13 tiden reiste vi fra Summerfield. Turen fra Summerfield til Daytona er på 85 miles og med standard salen på en HD 883 er det mer enn nok. Føles som man sitter på en planke som er trukket med skinn, men vi skal tross alt ikke krysse USA denne gangen så vi overlever sikkert. Vell framme på Sun Deck Motel i Daytona kunne vi sitte på utsiden av rommet å se rett ned på sjøen. Dette var samme motel som jeg var på for 23 år siden.

View from Sundeck Motel Daytona Beach

Yngve ble litt pjusk når vi kom på hotellet ………………..

 ……………. så Torger og jeg fyrte opp syklene og stakk inn til hovedgaten for å sjekke ut hva som foregikk.

Her var det masse å se både på 2 hjul ……………… 

Daytona Bike Week 2013

og 2 ben ……………..

Daytona Bike Week 2013 babes

Dette er jo første dagen i Daytona Bike Week så i morgen forventes mange flere. Skal bli spennende å se hvordan det blir. Selv i kveld var det rimelig mange spennende sykler å tite på. Så t.o.m. en Warrior 🙂

Torger startet dagen i dag med ny t shirt fra Harley Davidson Bergen. Dermed var dagen for Torger reddet 🙂

Daytona Bike Week 2013

Etter en liten spasertur i skinnbokse på Daytona’s endeløse strender ……………….

Outside the Sundeck Motel Daytona Beach

Målet med dagen skulle brukes til å se litt forskjellig i Daytona området. Først gikk turen til ett område hvor de solgte brukte MC deler.

Daytona Bike Week 2013

Så var vi innom en Harley forhandler hvor det normalt var flere tusen besøkende fordelt på ca 40 forskjellige utsalg butikker og stands. Det var mass folk der i dag også men i følge Torger var det rolig i forhold til tidligere år. Varmt vær, mat og drikke, og masse flotte sykkler å se på.

Daytona Bike Week 2013

Her sto til og med en Zundapp KS750 som Tyskerne brukte på 40 tallet. Dette eksemplaret var fra 1943.

Så gikk turen tilbake til Daytona. Vi stoppet før broen til main street og gikk ett stykke sydover. Masse å se, pluss at jeg venter spent på en telefon hvor noen skal fortelle meg at jeg har vunnet en HD i en uttrekning jeg var med på 🙂 Etterpå gikk vi over broen til main sreet for å se på alt som triller og går på 2 hjul (og mere).  Selve hovedgaten er stengt for biler, men på vei fra broen til hovedgaten er det ett lyskryss. Bilene fikk en utfordring så politiet dirigerte trafikken.

Daytona Bike Week 2013

Etter hvert som flere og flere sykler kommer til byen og det er ikke akkurat stille når alle disse syklene stadig vekk ruses til publikums begeistring.

Daytona Bike Week 2013

Her finnes alt fra Easy Rider…………

Easy Rider Daytona Bike Week 2013

………… til mange Suzuki GSX 1300R Hayabusa i mange forskjellige varianter. Felles for alle sammen var att ingen var originale.

Suzuki Hayabusa GSX1300R Daytona Bike Week 2013

Daytona Bike Week 2013

Daytona Bike Week 2013

og store bakhjul 🙂

Søndagen ble brukt til en tur nordover langs kysten fra Daytona hvor vi til slutt endte opp i San Augustin, ruslet rundt i fortet som Spanjolene bygget på begynnelsen 1500 tallet.  

Day trip from Daytona Bike Week to San Augustin

Det er også mange bikere fra Daytona som har tatt turen opp her, så ett utvalg av sykler er å se i gatene her også.

Day trip from Daytona Bike Week to San Augustin

Fikk oss også en flott privat gitar konsert når vi satte oss ned på en shappe for å få oss ett måltid.

Day trip from Daytona Bike Week to San Augustin

Utpå kvelden ble det en tur på Iron Horse Saloon ………

Iron Horse Saloon Daytona Bike Week

…………  og atter en tur ned i main street.

Daytona Bike Week 2013

Mandagen begynte det å bygge seg opp med litt skyer så etter å ha kjørt litt rundt i Daytona området la vi turen mot Summerfield. Underveis kjørte vi forbi ett par andre treffsteder også. Stoppet på en av disse plassene for å se hva som skjedde. Det var selvfølgelig masse sykler ……………

Daytona Bike Week 2013

Tror jeg så flere Boss Hoss denne helgen enn jeg har sett i hele mitt liv. Den ene skulle ha 1000hk i følge reklamen, noen var meget dyrt påkostet med lakk og annet stæsj og andre var som denne som tydeligvis kom helt fra Tyskland.

Daytona Bike Week 2013

Andre ting måtte vi se nærmere på ………….

Daytona Bike Week 2013

…… nemlig Airbrushing.

Body airbrush on Daytona Bike Week 2013

Øl ble kjøpt inn slik at ettermiddagen kunne tilbringes på altanen med en kald en i hånden før det ble en tur ut om kvelden for i spise.

Tirsdagen hadde vi ingen planer bortsett fra å bare slappe av. Ruslet litt rundt å så på bilparken til Torger ………….

Some of the equipment to the Diamond Tree Service

Enda flere bilder ……………

Some of the equipment to the Diamond Tree Service

Sjekket ut appelsinene ……………………..

Checking out this year’s orange season

Hentet en seng som skulle monteres på en av pickup’ene …………….

Some of the equipment to the Diamond Tree Service

og både Yngve og jeg tok oss en prøvetur med Torger sin 2001 Chevrolet Corvette. Begge var faktisk imponert over hvor godt denne gikk.

Tests Torger’s red Chevrolet Corvette 2001

Ved midnatt ble det tatt kvelden slik at vi skulle være i stand til å komme oss opp ved 8 tiden neste morgen.

0830 var vi klar til avreise fra Summerfield. Torger fulgte oss ett stykke men snudde på Turnpike 91. Ved 1030 tiden var vi fremme hos EagleRider for å levere syklene.

Deliver bikes at EagleRider Orlando

Reisen hjem gikk greit. Vi hadde god til både i Orlando og på Newark airport. Landet i Oslo ca 1/2 time før skjema, men ingen av oss fikk sove under veis 😦

Checks WiFi at Newark

Kan vell dele litt erfaringer også i samme slengen.
Kan jo være andre som har lyst til å ta turen også.

Main street i Daytona er en ting. Her kan man stå hele dagen, kvelden og ett stykke utover natta og bare beskue alt som triller forbi. Jeg kan love at det er masse spennende å se for alle som er interessert i mc. selvfølgelig triller det masse HD’er gjennom gaten og de fleste kjører med strake rør (korte eller lange), så støynivået er rimelig høyt. Men det som overasket meg litt var at det også var mye annet spennende og se også. De som f.eks. kjører Hayabusa vil bli overasket over hvor mange som er representert på Daytona Bike Week og hvor mye som er gjort med de. Er man ute etter å bli inspirert er dette helt klart plassen.

Selv kjører jeg Yamaha Warrior. Jeg håpet selvfølgelig å se noen av disse siden jeg vet det går en del av de i US, men ble litt skuffet siden det bare fantes 1stk Warrior (som jeg så) blant alle de tusen syklene jeg i løpet av de 4 dagene jeg tilbrakte på Daytona (så en til i Orlando den dagen jeg skulle reise hjem).

Sånn eller så kan jeg si at man må være forberedt på avstander for å få med seg alt man ønsker å få med seg. Selv trodde jeg at alt skjedde i nærheten av hovedgaten, men det viste seg at aktivitetene var spredt. Skal man f.eks. få med seg Iron Horse Saloon må man belage seg på en 15-20 minutters tur fra hovedgaten. Skal man besøke området hvor de selger brukte mc deler……. 20 minutter fra hovedgaten. Etc etc etc. Å hvis man tror at siden det er 20 min til alt så tror man at det er samlet på ett sted så stemmer ikke dette heller

Treffes strekker seg jo over 10 dager, og den andre helgen (denne helgen) er når den helgen det er mest trøkk, så hvis man ønsker å se masse men ikke ønsker å stå som sil i tønne hele døynet kan det være lurt å satse på den første helgen.
Men kjekt var det uansett og kan helt klart anbefalles.