Sammen med 3 venner bestemte vi oss for å kjøre TET ruta i uke 34. Det var dager med litt regn, det var dager hvor vi kjørte med regntøy på hvor det ikke ble brukt for regntøyet og vi hadde dager med nydelig vær. Uansett vær så hadde vi fine dager på veien i nydelig natur og flotte veier.
TET ruta vi skulle kjøre var på ca 2100km og vi hadde lagt opp til 7 kjøredager.
De første 4 dagene var vi 4 stk og de siste 3 dagene var det bare Tom og jeg igjen. Den opprinnelige planen var å campe mest mulig, men pga værmeldingene som meldte regn om natta endte vi opp med å overnatte innendørs. Neste gang får vi satse en tur litt tidligere på året og i enda bedre vær.
TET ruta er ett nettverk av grusveier som knyttes sammen til en rundtur. Jeg tipper det er ca 80-90% grus og resten asfalt. Ruta er ikke teknisk vanskelig å kjøre og kan stort sett kjøres av alle type sykler. Knastedekk er en fordel men kan også kjøres med vanlige gatedekk. 2100 km pr dag i 7 dager gir ett snitt på 300 km pr dag. For meg fungerer det helt perfekt så får andre legge opp slik de vil. Erfaringsmessig vil antall personer i gruppe være avgjøre i like stor grad som antall kilometer som skal kjøres. Jo flere folk jo kortere kjøreetapper er min erfaring.
Normalt kjører jeg alle mulige avstikkere langs ruta og det kunne vi ha gjort langs TET ruta også men da hadde vi trengt 3-4 uker til. Men vi ville ha fått mer valuta for alle pengene vi brukte på bompenger. Jeg har ikke regnet sammen alle bompengene man betaler langs TET ruta men det er nok rundt 1000 – 1500 kr vil jeg tro.
Kjører man TET ruta og har en sykkel med en tank på 15 liter eller mer trenger man ikke bekymre seg for bensinmangel. Skal man ta alle avstikkerne som ruta passerer kan det være lurt å ta med seg en reserve kanne. Skal man få optimalt glede av turen vil jeg oppfordre til å besøke TET sine sider HER, laste ned GPX filer, og donere noen kroner til de som jobber for at vi andre skal få en fin mc tur. Jeg brukte en Garmin Zumo XT på denne turen og navigerte stort sett bare etter «spor». Det fungerte optimalt og jeg kan absolutt anbefale Zumo XT til de som gidder å sette seg litt inn i hvordan man bruker en GPS. Min Zumo XT ble solgt i etterkant av turen så nå er Garmin Zumo XT2 kommet i posten og blir den GPS’n som skal brukes når jeg reiser til Thailand for å kjøre i 3 uker senere i år.
Jeg filmet litt under veis så for de som ønsker kan video sees her:
It’s not the destination, but the journey, that matters. 