Arkiv

Alle innlegg av Jarle Eek

The Sibirsky Extreme Trail

Skrevet av Jarle Eek den 2019-01-05
Postet i: Filmer fra nettet. Merket: , . Legg igjen en kommentar

Om vinteren bruker man gjerne tiden til å surfe litt rundt på nettet for å sjekke ut andre sine eventyr reiser. For noen dager kom jeg over denne serien på 21 episoder på YouTube som jeg måtte se samtlige episoder av. Ruta tar bl.a. for seg ‘Road of Bones’ på vei til Magadan og denne ruta har stått på min ønskeliste i flere år.

Ekstra artig var det jo også at det dukket opp 2 Nordmenn på slutten av serien som også ble en del av teamet. Geir hadde jeg litt e-post kommunikasjon med for noen år siden i forbindelse med en tur på Kolahalvøya i 2013. En tur jeg skulle vært med på men som jeg ikke fikk gjennomført pga at jeg ikke fikk permisjon fra jobben.

 

Sibirsky Extreme Trail [2012] – Trailer

SibExTrail 2012 – Episode 1

SibExTrail 2012 – Episode 2 – Western Ukraine

SibExTrail 2012 – Episode 3 – Chernobyl / Eastern Ukraine

SibExTrail 2012 – Episode 4 – Volgograd

SibExTrail 2012 – Episode 5 – Orenburg

SibExTrail 2012 – Episode 6 – Mednogorsk

SibExTrail 2012 – Episode 07 – Ural Mountains and Wet Boots

SibExTrail 2012 – Episode 08 – Kazakhstan 1

SibExTrail 2012 – Episode 09 – Kazakhstan 2 – riding to Astana

SibExTrail 2012 – Episode 10 – Trouble in Astana

SibExTrail 2012 – Episode 11 – Bayanaul

SibExTrail 2012 – Episode 12 – Polygon

SibExTrail 2012 – Episode 13 – Altai 1

SibExTrail 2012 – Episode 14 – Altai 2 (Aktash and Chulyshman)

SibExTrail 2012 – Episode 15 – Mongolia

SibExTrail 2012 – Episode 16 – Severobaikalsk

SibExTrail – Episode 17 – To the Vitim

SibExTrail 2012 – Episode 18 – Kuanda

SibExTrail 2012 – Episode 19 – Chara

SibExTrail 2012 – Episode 20 – Chara to Tynda, Norsk Style

SibExTrail 2012 – Episode 21 – Yakutsk

En liten nyttårshilsen

Skrevet av Jarle Eek den 2018-12-31
Postet i: Verdt å sjekke. Legg igjen en kommentar

Min aktivitet her på bloggen har vært lav i hele 2018, men bloggen har like vell registrert 11.500 klikk i løpet av 2018. Jeg kommer derfor til å  beholde bloggen og oppdatere den med jevne mellomrom. De fleste som besøker bloggen er folk som søker tips, erfaring etc i forbindelse med motorsykkelturer i inn og utland, andres erfaringer med mc klær og utstyr etc., og i den grad jeg kan bidra gjøre jeg gjerne det.

 

Og selv om de fleste YouTube videoene mine er fra Pan Amerikan Higway turen i 2015-2016, er det like vell registrert nesten 53.000 seerminutter på disse videoene i 2018. Dvs at hver eneste dag sees videoene i 145 minutter og det synes jeg er imponerende selv om det er en nedgang på 40% i forhold til 2017.

 

Jeg har fortsatt ingen konkrete turer på gang selv om jeg selvfølgelig har noen drømmeturer jeg gjerne skulle gjennomført. Silkeveien, Road of Bones, Nordkapp – Kapp Agulhas. TAT, TET og andre turer skulle gjerne vært gjennomført en vakker dag, men enten må jeg vinne i lotto eller så må jeg finne meg en oppdragsgiver / sponsor 🙂 Noen som melder seg? 🙂 Noen som vil ha utført reisereportasjer etc?

Mano del Desierto, Hand in the desert, Antofagasta

Mano del Desierto, Hand in the desert, Antofagasta

De siste 2 årene har jeg vært heldig å få noen mc-reiseleder oppdrag i utlandet og har dermed klart å kombinere jobb og hobby. Siden jeg bare er en freelancer er jeg avhengig av at turoperatører ønsker å benytte seg av mine tjenester. Så mitt ønske for 2019 er at oppdragene tikker inn så tidlig som mulig i 2019 slik at kalenderen kan planlegges og inntektene blir forutsigbare.

Hobbiton, New Zealand

Hobbiton, New Zealand

Men selv om det i 2017 ble 6 reiseoppdrag i USA, og 6 turer i USA pluss en tur til New Zealand i 2018 blir det en del tid å slå ihjel når jeg er hjemme i Norge. Det å være selvstendig næringsdrivende gir oppdragsgivere mulighet til å benytte seg av min arbeidstid i de periodene de har behov for meg, uten å være nødt til å ansette meg. Det har derfor vært mulig å få til en avtale med PostNord hvor jeg bruker min Opel Combo til litt budkjøring. Det gir meg litt å gjøre i hverdagen, sper litt på økonomien og gir mitt lille firma flere ben å stå på. Alt som får plass i min varebil fraktes til en fornuftig pris. Ta kontakt hvis noen trenger noe fraktet til Bergen, Sotra, Askøy, Oslo, Kirkenes, Bukhara eller andre steder.

 

Godt Nytt År alle sammen 🙂

Sturgis Motorcycle Rally, South Dakota

Skrevet av Jarle Eek den 2018-11-13
Postet i: Verdt å sjekke. Merket: , , , . Legg igjen en kommentar

Det er ikke alltid ting går etter planen men HVIS alt går etter planen blir det tur på meg til Sturgis Motorcycle Rally både i 2019 og 2020.

Dette er ett motorsykkeltreff i South Dakota som samler ca 500.000 besøkende og i 2020 blir det muligens enda flere pga 80 års jubileet. Skal bli spennende å se dette stedet som i utgangspunktet har i overkant av 6500 innbyggere få besøk av 500.000 mennesker og ha en omsetning på ca 800 millioner dollar i løpet av 10 dager. Bør selges noen halvlitere da 🙂

 

 

Etter å ha vært både på Daytona Bikeweek og Daytona Biketober fest gleder jeg meg til å se Sturgis. Her virker alt å være samlet på enn sted i motsetning til Daytona hvor mye skjer rundt byen også.

 

Det er ikke mange ledige plasser igjen så hvis noen ønsker å være med må de snart bestille tur 🙂

BMW F850GS Adventure avdekkes på mc messen :-)

Skrevet av Jarle Eek den 2018-11-08
Postet i: Verdt å sjekke. Merket: . Legg igjen en kommentar

Når jeg får tid til å kjøre litt mer sykkel her hjemme i Norge igjen vil min gamle traver etter hvert bli skiftet ut. Jeg har siklet litt på den nye BMW F850GS men på årets mc messer nede i Europa avdekker de nå den nye BMW F800GS Adventure.

Ser ut til å være drømmesykkelen for min del. Hvis alt går etter planen er jeg hjemme i Norge når mc messen på Lillestrøm går av stabelen og da blir det en mulighet til å prøvesitte og se litt nærmere på denne sykkelen. Gleder meg 🙂

 

 

Intercom SENA 30K

Skrevet av Jarle Eek den 2018-11-04
Postet i: Utstyr. Merket: , , , . Legg igjen en kommentar

Når jeg kjørte Coast to Coast i høst kjørte vi med en relativ som gruppe kunder. Vi var totalt 30 motorsykler pluss en følgebil. Med en slik stor gruppe kjørte vi med en turleder på mc i front, så fulgte 28 kundemotorsykler og så meg bak på mc som sweep’er. Aller sist kjørte følgebil med tilhenger. Å få 30 motorsykler gjennom ett lyskryss er en utfordring og turlederen som kjører først har ingen mulighet til å se om det er 25 eller 29 sykler som følger på bak.

Min oppgave som sweep’er ble derfor å forlate min post, overlate sweep’er oppgaven til min sidemann, kjøre opp å ta ledelsen for gruppen som var blitt stående igjen, innhente den første gruppen for så å legge meg bak igjen.

Dette fungerte stort sett smertefritt men enda bedre ble det når jeg kjøpte meg ett dobbelt sett med SENA 30K Intercom. .    

Den største forskjellen på SENA 30K vs tidligere versjoner er at i tillegg til at SENA 30K kommuniserer med bluetooth med andre enheter har Sena 30K også Mesh teknologi. Med en teoretisk rekkevidde på 2 km, med mulighet til å kommunisere med 16 enheter i full duplex hvor brukere kan forlate gruppen og komme innenfor rekkevidden igjen med automatisk tilkobling. Rekkevidden utvides da til 8 km

 

For oss var det veldig praktisk å ha når gruppen ble splittet. Da fikk jeg gitt beskjed til førstemann, ta ledelsen for den siste gruppen, gi beskjed til førstemann når gruppen var samlet igjen og så legge meg bakerst igjen. I 99% av tilfellene fungerte dette slik vi ønsket at det skulle fungere.

I tillegg til å snakke med andre motorsyklister kan man selvfølgelig også koble den opp mot telefonen, avspille musikk, koble den mot GPS’n, og den har innebygget FM radio. Her i Norge burde det vært DAB, men nærradioer sender på FM og i utlandet vet de ikke hva DAB er.  FM radio funksjonen har derfor fortsatt en funksjon.

 

Flere innlegg om klær

Skrevet av Jarle Eek den 2018-11-02
Postet i: Klær. Merket: , , . Legg igjen en kommentar

Nå som en hel sesong er over, er det lett å mene noe om hvordan Lindstrands Flux mc jakkeen fungerte. Etter å ha kjørte i temperaturer mellom 10-40c, i tørr ørken luft, høy luftfuktighet i sydstatene, regnvær og hagl må jeg si at jeg er imponert. Jeg er ikke vant med å kjøre i utstyr som det blåser rett gjennom men det fungerte godt og vil fungere godt hjemme i Norge også når temperaturen er over 20c. De få gangene jeg kjørte i lave temperaturer satte jeg enkelt og greit på meg regnjakke. Konklusjonen min er at Lindstrands Flux vil fungere bra til Skandinaviske sommertemperaturer.

 

Enste gang jeg bannet litt var når jeg skulle sette på meg jakken når det var høy luftfuktighet. Med litt fuktig i innerforet og fuktige/svette armer følte jeg at jeg dro med meg innerforet omtrent ut av jakke ermet. Sikkert ikke ett stort problem siden vi sjeldent opplever tropisk luftfuktighet i Skandinavia 🙂

Lindstrands Maysom buksa ble jeg fort glad i. Jeg kjørte med beskyttelse i både på hofter og knær uten å føle at buksen ble ubehagelig. For å spare plass i kofferten vurderte jeg t.o.m. å bruke denne buksen med stretch når jeg var på flyet siden den er så behagelig å ha på seg. Den ga beskyttelse mot kald kjørevind om morgenene langs USA sin vestkyst og var ikke for varm hverken i tørre områder eller i varme områder med høy luftfuktighet.

 

Drizzle støvlene fikk jeg aldri testet for disse stakk en kunde av med tidlig i sesongen (alt for kundene) men kunden var i alle fall meget fornøyd 🙂 Halvarssons Supreme hansken fikk jeg testet skikkelig. Cato rister vell på hodet men……….. jeg må bare klippe av ytterste del av fingertuppene på hanskene for å kunne bruke hansker. Men selv om jeg gjør dette holder hanskene lenge. Man skulle tro at hanskene ville fliser seg opp, trådene løsner i sømmene etc, men det har de fortsatt ikke gjort. Så det er vell enda ett bevis på at de leverer kvalitet 🙂

 

Så konklusjonen er at jeg er godt fornøyd med produktene. Skal bli spennende å se hvilke nye produkter Jofama / Lindstrands kommer med til neste sesong. Takk Cato som ga meg lov til å teste ut utstyret.

Bevis på at menn har shopping gener :-)

Skrevet av Jarle Eek den 2018-10-31
Postet i: 2018 109 dager i USA. Merket: , , , . Legg igjen en kommentar

De fleste blogger omhandler moteklær, sminke, slanking, matlaging, fotballfruer eller …………. tja hva vet jeg. De eneste bloggene jeg egentlig følger med på er blogger som omhandler mc turer.

Men denne gangen skal jeg forsøke meg på ett innlegg om klær 🙂 🙂 🙂 🙂

Jeg er så fornøyd etter å ha handlet klær på Daytona at jeg må bare må «skryte» litt av at jeg også har shopping gener 🙂 Spesielt denne guuuule er jeg kjempe fornøyd med.


Jeg var på Daytona under Biketober festen men siden jeg skulle tilbake når selve festen var over planla jeg å handle når det var litt roligere i gatene og prisene litt lavere enn i den aktuelle helgen. Dermed ble det flere plagg til samme prisen som ett plagg kostet helgen før. Passer godt for en som er litt gnien 🙂

 

 

Siden jeg er glad i skjorter uten armer ble det ett par av de også 🙂 Den jeg kjøpte på Iron Horse kostet vell det dobbelte av det de kostet nede i Main Street men……… Ikke så ofte man er på Iron Horse.

 

Denne ble kjøpt ned i Main Street.

 

I tillegg ble det en hettegenser…….. dvs……. den hadde glidelås……… så da heter det sikkert ikke hettegenser. Er vell en jakke da med ett eller annet fansy navn. Hadde dette vært en skikkelig moteblogg hadde jeg sikkert vist dette navnet 🙂

Og så skal jeg sikkert si at kvaliteten er topp og med liten skrift skrive at de har sponset meg med disse klærne men det stemmer ikke 🙂 Klærne er sikkert laget i China og jeg måtte betale de med mine egne penger 🙂